P2C14: Positionssensor A des Nockenwellenprofil-Aktors B auf Bank 1: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein zu niedriges Signal vom Positionssensor A des Nockenwellenprofil-Stellers B an Bank 1. Das Signal gibt die Position des Stellers nicht zuverlässig wieder.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Nockenwellenprofilaktor B verändert das Nockenwellenprofil. Sensor A an Bank 1 meldet dem Steuergerät die Position des Aktors. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis von Sensor A niedriger als erwartet ist. Dadurch kann das Steuergerät die Aktorposition nicht zuverlässig erfassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zur Position von Sensor A, um festzustellen, ob das niedrige Signal ständig oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Sensor A an Bank 1 auf Korrosion, beschädigte Pins, Scheuerstellen oder Kontakt mit Masse.
3. Prüfen Sie den Signalkreis von Sensor A gemäß dem Isolierverfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Masse.
4. Messen Sie Versorgung und Masse des Sensors. Prüfen Sie anschließend Durchgang des Signaldrahts und Zustand der Steckerkontakte anhand der Serviceinformationen.
5. Wenn Verkabelung und Versorgung in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor A selbst und stellen Sie sicher, dass sich der Aktor an Bank 1 über seinen Stellbereich bewegen kann.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Korrosion am Stecker von Sensor A und stellen Sie einen zuverlässigen Kontakt an den Anschlüssen wieder her.
• Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Signaldraht oder andere beschädigte Kabel im Stromkreis von Sensor A an Bank 1.
• Ersetzen Sie Sensor A, wenn er das Signal intern auf einen niedrigen Wert zieht.
• Reparieren Sie den Aktor an Bank 1, wenn er die Bewegungsprüfung ebenfalls nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie die Fahrten kurz und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da das niedrige Signal von Sensor A die Nockenwellenprofilregelung beeinträchtigen und zu Leistungsverlust oder Absterben führen kann. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor wiederholt ausgeht oder unrund läuft.