P2B87: Kühlmittelpumpe A, Drehzahl zu niedrig

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A läuft bei der angesteuerten Leistung mit einer niedrigeren als der kalibrierten Mindestdrehzahl. Ursache können ein erhöhter mechanischer Widerstand oder eine zu niedrige Versorgungsspannung sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe A bewegt das Kühlmittel in ihrem zugeordneten Kreislauf. Das Steuergerät prüft, ob ihre tatsächliche Drehzahl mit dem angeforderten Tastgrad Schritt hält. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn Pumpe A unter ihrer kalibrierten Mindestdrehzahl läuft. Das deutet auf übermäßige mechanische Schwergängigkeit oder unzureichende Versorgungsspannung unter Last hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Erhöhter mechanischer Widerstand (Pumpe schwergängig)
2. Versorgungsspannung unter Last niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Die Kühlmitteltemperatur kann ansteigen
• Innenraumheizung möglicherweise schwach oder unbeständig

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie in den Freeze-Frame-Daten den angeforderten Tastgrad und die gemeldete Drehzahl von Pumpe A sowie Systemspannung und Kühlmitteltemperatur zum Zeitpunkt des Fehlerauftretens.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand und den Kreislauf auf Undichtigkeiten oder Verstopfungen, die die Pumpe zusätzlich belasten könnten.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Pumpe A auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
4. Steuern Sie Pumpe A mit einem Scan-Tool an oder beobachten Sie ihren Betrieb und vergleichen Sie bei steigender Kühlmitteltemperatur die gemeldete Drehzahl mit der angeforderten.
5. Messen Sie die Spannung an Pumpe A unter Last und prüfen Sie den Spannungsabfall in Versorgung und Masse anhand der Herstellervorgaben.
6. Wenn Stromversorgung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie die Pumpe nach dem Verfahren des Herstellers auf Schwergängigkeit oder inneren Verschleiß.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen niedrigen Kühlmittelstand und beheben Sie Undichtigkeiten oder Verstopfungen im Kreislauf.
• Reinigen und sichern Sie den elektrischen Stecker von Pumpe A oder reparieren Sie beschädigte Kabel.
• Reparieren Sie eine hochohmige Stromversorgungs- oder Masseverbindung, die unter Last einen Spannungsabfall verursacht.
• Ersetzen Sie Pumpe A, wenn sie schwergängig ist oder trotz korrekter Versorgungsspannung weiterhin langsamer als vorgegeben läuft.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn die Kühlmitteltemperatur steigt oder das Fahrzeug die Leistung begrenzt, da unzureichende Zirkulation zu Überhitzung führen kann. Wenn die Temperatur normal bleibt, halten Sie die Fahrten kurz und vermeiden Sie hohe Lasten, bis Pumpe und Versorgungskreis geprüft sind.