P2B4A: Stromkreis des Positionssensors B des Nockenwellenverstellers B, Bank 1, Signal zu hoch

Bedeutung

Der Positionssensor B des Nockenwellenverstellers auf der Auslassseite von Bank 1 meldet einen zu hohen Signalpegel im Stromkreis. Die Position der Nockenwellenverstellung kann nicht zuverlässig gemessen werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Positionssensor B meldet die Position des Auslassnockenwellenverstellers auf Bank 1, also der Motorseite, auf der sich Zylinder 1 befindet. Das Motorsteuergerät vergleicht sein elektrisches Signal mit dem erwarteten Bereich. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal ungewöhnlich hoch ist, sodass sich die Phasenlage der Auslassnockenwelle auf Bank 1 nicht zuverlässig verfolgen lässt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Positionssensor unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie mit einem Diagnosegerät die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Live-Messwerte des Positionssensors B am Auslassnockenwellenversteller für Bank 1 mit der Sollposition der Auslassnockenwelle.
2. Prüfen Sie den Sensor am Auslassnockenwellenversteller für Bank 1, seinen Stecker und den benachbarten Kabelbaum auf Beschädigung, lockeren Sitz, Korrosion oder Öleintritt.
3. Prüfen Sie Signal-, Referenzspannungs- und Massekreise des Sensors anhand der Fahrzeug-Schaltplaninformationen auf Unterbrechungen oder schlechte Verbindungen.
4. Prüfen Sie bei nach Serviceinformationen abgezogenem Sensorstecker, ob die Signalleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
5. Wenn Kabel und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor B am Auslassnockenwellenversteller für Bank 1 nach Herstellervorgabe, bevor Sie ihn ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Sensorstecker für Bank 1.
• Reparieren Sie eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung oder eine Unterbrechung im Sensorstromkreis.
• Ersetzen Sie einen defekten Positionssensor B am Auslassnockenwellenversteller für Bank 1.
• Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass der Sensorwert der angesteuerten Nockenwellenposition folgt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und hohe Motordrehzahlen, da die Steuerzeiten der Auslassnockenwelle auf Bank 1 möglicherweise nicht zuverlässig geregelt oder gemessen werden können. Leistungsverlust, unrunder Motorlauf oder Absterben können sich verschlimmern. Beschränken Sie die Fahrt und halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder sehr unrund läuft.