P2B49: Stromkreis des Positionssensors B des Nockenwellenverstellers B, Bank 1, Signal zu niedrig

Bedeutung

Der Positionssensor B des Nockenwellenverstellers auf der Auslassseite von Bank 1 meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis. Die Position der Nockenwellenverstellung kann nicht zuverlässig gemessen werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Auslassnockenwellenversteller auf Bank 1 verändert die Ventilsteuerzeiten. Positionssensor B meldet seine Bewegung an das Steuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis von Sensor B unter dem erwarteten Bereich liegt. Dadurch lässt sich die Position der Auslassnockenwelle auf Bank 1 nicht zuverlässig messen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten zur Auslassnockenwellenposition auf Bank 1 darauf, ob der Messwert von Sensor B während des Motorbetriebs niedrig bleibt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B am Auslassnockenwellenversteller für Bank 1 auf Korrosion, beschädigte Isolierung, beschädigte Kontakte oder eine Leitung, die Masse berührt.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen die Versorgung, Masse und Signalleitung des Sensors am Stecker, bevor Sie den Sensor ersetzen.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe sicher isoliertem Stromkreis, ob die Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen ist.
5. Wenn Kabel und Verbindungen intakt sind, prüfen Sie Sensor B nach Herstellervorgabe auf einen internen Kurzschluss.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Stecker von Sensor B.
• Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder andere beschädigte Kabel im Stromkreis des Auslassnockenwellenverstellers für Bank 1.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Ausgangssignal bei nachweislich intaktem Stromkreis weiterhin niedrig ist.
• Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass die Live-Daten zur Auslassnockenwellenposition auf Bank 1 normal reagieren.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze, schonende Strecke und vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Leistungsverlust, unrunder Leerlauf oder Absterben sind möglich. Halten Sie an, wenn Absterben oder starker unrunder Motorlauf die sichere Kontrolle des Fahrzeugs beeinträchtigen.