Bedeutung
Das Signal des Eingangsdrucksensor-Stromkreises für den Kraftstoffdruckregler für alternativen Kraftstoff ist niedriger als erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Eingangsdrucksensor des Reglers sendet dem Steuergerät ein Signal, das den anliegenden Raildruck für alternativen Kraftstoff darstellt. Dieser Fehlercode für einen zu niedrigen Stromkreiswert wird gesetzt, wenn das Signal unter den erwarteten Bereich fällt. Dadurch kann das Modul dem Druckmesswert nicht vertrauen und den Betrieb mit alternativem Kraftstoff einschränken.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Sensor-Kurzschluss
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das System für alternativen Kraftstoff leuchtet
- Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln im Betrieb mit alternativem Kraftstoff
- Betrieb mit alternativem Kraftstoff möglicherweise eingeschränkt
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Eingangsdruckdaten, um ein niedriges Signal zu bestätigen und es mit unrundem Motorlauf oder Aussetzern in Verbindung zu bringen.
- Untersuchen Sie den Sensorstecker und den Kabelbaum auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder einen gegen Masse kurzgeschlossenen Signaldraht.
- Prüfen Sie Sensormasse und Steckerklemmen auf schlechten Kontakt oder übermäßigen Widerstand.
- Prüfen Sie bei gemäß den Serviceinformationen isolierter Stromversorgung den Signalkreis auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie den Durchgang des Stromkreises.
- Vergleichen Sie Sensorausgang sowie Versorgungs- und Massewerte mit der Herstellerspezifikation, um einen Sensorkurzschluss von einem Verkabelungsfehler zu unterscheiden.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerklemmen des Drucksensors.
- Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Signaldraht oder eine beschädigte Kabelbaumisolierung.
- Stellen Sie eine schlechte Sensormasse oder Steckerverbindung wieder her.
- Ersetzen Sie den Eingangsdrucksensor, wenn er intern kurzgeschlossen ist und die Prüfungen gemäß Herstellerspezifikation nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Der Druckmesswert kann falsch sein und unrunden Motorlauf oder Aussetzer verursachen; außerdem kann der Betrieb mit alternativem Kraftstoff eingeschränkt werden. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Läuft der Motor unvorhersehbar, wechseln Sie nach Möglichkeit weg von alternativem Kraftstoff oder halten Sie sicher an.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.