P2A69: Stromkreis des Eingangsdrucksensors am Kraftstoffdruckregler für alternativen Kraftstoff

Bedeutung

Das AFCM erkennt einen allgemeinen Fehler am Drucksensor am Eingang des Kraftstoffdruckreglers für alternativen Kraftstoff. Der Reglereingangsdruck kann nicht zuverlässig überwacht werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Ein Drucksensor am Eingang des Raildruckreglers für alternativen Kraftstoff meldet dem Steuergerät für alternative Kraftstoffe den anliegenden Raildruck. Dieser Stromkreisfehler wird gesetzt, wenn das Modul einen Fehler erkennt, der eine zuverlässige Überwachung des Eingangsdrucks verhindert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drucksensor defekt
2. Fehler in Verdrahtung oder Steckverbindung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das System für alternativen Kraftstoff leuchtet
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln im Betrieb mit alternativem Kraftstoff
• Betrieb mit alternativem Kraftstoff möglicherweise eingeschränkt

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Eingangsdruckdaten, um festzustellen, ob der Fehler mit unrundem Motorlauf, Aussetzern oder einem Wechsel des Kraftstoffmodus zusammenfällt.
2. Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelbaum des Eingangsdrucksensors am Regler auf lose Verbindungen, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie Versorgung, Masse und Signalkreise des Sensors anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs und der Herstellerspezifikation.
4. Vergleichen Sie den Sensorwert gemäß der vorgeschriebenen Sicherheitsprozedur für alternative Kraftstoffsysteme mit der vom Hersteller angegebenen Druckprüfung oder einer geeigneten unabhängigen Messung.
5. Prüfen Sie Sensorausgang und Stromkreisdurchgang, um festzustellen, ob der Fehler am Sensor oder an seiner Verkabelung liegt.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie den Sensorstecker und reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Steckerklemmen.
• Reparieren Sie Verkabelungs- oder Massefehler im Stromkreis des Eingangsdrucksensors am Regler.
• Ersetzen Sie den Eingangsdrucksensor, wenn sein Ausgang die Prüfungen gemäß Herstellerspezifikation nicht besteht.
• Beheben Sie ein Montageproblem des Sensors, wenn die Prüfung bestätigt, dass er lose ist.

Kann ich weiterfahren?

Unrunder Motorlauf oder Aussetzer können auftreten; außerdem kann das System den Betrieb mit alternativem Kraftstoff begrenzen oder in den Notlauf wechseln. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder Fahrten im Verkehr, wenn der Motor unvorhersehbar läuft. Lassen Sie den Druckfehler zeitnah prüfen.