P2A34: Steuerstromkreis Hauptrelais AFCM hoch

Bedeutung

Die Spannung an der Steuerleitung des AFCM-Hauptrelais liegt über dem erwarteten Bereich. Kurzschluss der Leitung nach B+ oder Unterbrechung der Spule.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das AFCM-Hauptrelais liefert geschaltete Spannung an das Steuergerät für alternative Kraftstoffe. Das Motorsteuergerät überwacht die Spannung in der Relaissteuerleitung und setzt P2A34, wenn sie höher als erwartet ist. Das kann auftreten, wenn die Leitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen oder die Relaisspule unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung Kurzschluss nach B+
2. Relaisspule unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Warnleuchte des Systems für alternativen Kraftstoff
• Betriebsart für alternativen Kraftstoff nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Relaissteuerungsstatus auf, um festzustellen, ob der hohe Messwert bei ein- oder ausgeschaltetem Relais auftrat.
2. Prüfen Sie Relais und Verlauf der Steuerleitung auf Kontakt mit Leitungen, die Batteriespannung führen, beschädigte Isolierung, Korrosion oder lose Steckerkontakte.
3. Prüfen Sie die Relaisspule des AFCM-Hauptrelais nach dem Verfahren des Herstellers und anhand seiner Vorgaben auf eine Unterbrechung.
4. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgabe abgezogenem Relais die Steuerleitung auf eine unbeabsichtigte Verbindung mit Batteriespannung.
5. Wenn Relais und Leitung die Prüfung bestehen, prüfen Sie nach dem Stromkreisverfahren des Herstellers den Steckerkontakt und den Steuerbefehl des Steuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine gegen eine Batteriespannungsleitung kurzgeschlossene Steuerleitung.
• Ersetzen Sie das AFCM-Hauptrelais, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lockere Relaissteckeranschlüsse.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder Steuerausgang.

Kann ich weiterfahren?

Das System für alternative Kraftstoffe ist möglicherweise deaktiviert, während eine andere verfügbare Kraftstoffart nutzbar bleiben kann. Verlassen Sie sich bis zur Reparatur nicht auf den Betrieb mit alternativem Kraftstoff. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug mit keiner verfügbaren Kraftstoffart sicher betrieben werden kann.