P2A33: Steuerstromkreis Hauptrelais AFCM niedrig

Bedeutung

Die Spannung an der Steuerleitung des AFCM-Hauptrelais liegt unter dem erwarteten Bereich. Kurzschluss der Leitung nach Masse oder Kurzschluss in der Spule.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das AFCM-Hauptrelais versorgt das Steuergerät für alternative Kraftstoffe, wenn es angesteuert wird. Das Motorsteuergerät überwacht die Spannung in der Relaissteuerleitung und setzt P2A33, wenn sie unter den erwarteten Bereich fällt, etwa aufgrund eines Kurzschlusses gegen Masse oder eines Fehlers an der Relaisspule.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung Kurzschluss nach Masse
2. Interne Kurzschluss in der Relaisspule
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Warnleuchte des Systems für alternativen Kraftstoff
• Betriebsart für alternativen Kraftstoff nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Relaissteuerbefehl und AFCM-Status, um festzustellen, ob der niedrige Messwert während des Schaltens des Relais auftrat.
2. Prüfen Sie Relaisfassung und Steuerleitungskabelbaum des AFCM auf Scheuerstellen mit Massekontakt, Feuchtigkeit, Korrosion oder lockere Kontakte.
3. Prüfen Sie Relaisspule und Fassungsanschlüsse nach dem Prüfverfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgabe abgezogenem Relais die Steuerleitung auf eine unbeabsichtigte Verbindung mit Masse.
5. Wenn Leitung und Relais die Prüfung bestehen, prüfen Sie nach dem Stromkreisverfahren des Herstellers den Steuerbefehl des Steuergeräts und den Zustand der Steckerkontakte.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Kontakte in der Relaisfassung.
• Reparieren Sie eine beschädigte Isolierung der Steuerleitung an der Stelle, an der sie Masse berührt.
• Ersetzen Sie das AFCM-Hauptrelais, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder Steuerausgang.

Kann ich weiterfahren?

Der Betrieb mit alternativem Kraftstoff ist möglicherweise nicht verfügbar, und das Fahrzeug kann eine andere verfügbare Kraftstoffart verwenden. Verlassen Sie sich bis zur Reparatur nicht auf das System für alternative Kraftstoffe. Halten Sie an, wenn keine nutzbare Kraftstoffart verfügbar ist oder Fahrprobleme auftreten.