P2A0B: Saugrohrdrucksensor B: Bereichs-/Funktionsfehler im Stromkreis

Bedeutung

Das Signal von MAP B stimmt nicht wie erwartet mit TPS, MAF oder Motordrehzahl überein. Mögliche Ursachen sind Falschluft, ein verengter Anschlusskanal oder eine Sensordrift.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

MAP B misst den Ansaugkrümmerdruck als Grundlage für eine sekundäre Lastberechnung. Dieser Code wird gesetzt, wenn sein Signal elektrisch plausibel ist, aber den erwarteten Änderungen von Drosselklappenstellung, Luftdurchsatz oder Motordrehzahl nicht folgt. Mögliche Ursachen sind Sensordrift, ein zugesetzter Druckkanal oder ein Leck im Ansaugsystem.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Falschluft im Ansaugtrakt
2. Sensor-Nullpunkt verschoben
3. Sensorelement über das Kalibrierungsfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und stellen Sie MAP B zusammen mit der Drosselklappenstellung, dem MAF, falls vorhanden, der Motordrehzahl und dem primären MAP-Messwert grafisch dar. Ermitteln Sie so, an welcher Stelle die Signale nicht mehr übereinstimmen.
2. Prüfen Sie das Ansaugsystem auf gerissene Schläuche, lose Verbindungen und andere Unterdrucklecks, die den Krümmerdruck verändern könnten.
3. Prüfen Sie den Druckkanal von MAP B auf Verstopfungen und den Stecker sowie die Leitungen auf Schäden oder schlechten Kontakt.
4. Vergleichen Sie die Messwerte von MAP B bei eingeschalteter Zündung, im Leerlauf und bei wechselnder Motorlast mit den Herstellervorgaben und dem primären MAP-Signal.
5. Wenn Druckkanal und Ansaugsystem intakt sind, prüfen Sie MAP B unter verschiedenen Betriebsbedingungen auf Drift und ersetzen Sie ihn nur, wenn seine Messwerte weiterhin außerhalb des zulässigen Bereichs liegen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen undichten Ansaugschlauch, eine undichte Dichtung oder Verbindung.
• Beseitigen Sie eine Verstopfung im Druckkanal von MAP B.
• Reparieren Sie schlechten Steckerkontakt oder beschädigte Leitungen von MAP B.
• Ersetzen Sie MAP B, wenn seine Messwerte außerhalb der Herstellervorgaben gedriftet sind.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn der Motor stabil läuft. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, da falsche Lastwerte zu Zögern und schlechterem Ansprechverhalten führen können. Halten Sie an, wenn der Motor so unrund läuft, dass die Kontrolle im Verkehr beeinträchtigt ist.