P28D6: Kupplung B: Strom/Temperatur des Motortreibers zu hoch

Bedeutung

Der Ausgangstreiber des bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDC) der Kupplung B meldet einen Strom oder eine Sperrschichttemperatur oberhalb des Schutzgrenzwerts. Mögliche Ursachen sind eine anhaltend hohe Belastung oder ein Kurzschluss.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Ein Leistungstreiber steuert den Strom zum bürstenlosen Motor der Kupplung B. Das Getriebesteuergerät überwacht Strom und Temperaturstatus des Treibers zum Schutz vor Überlastung. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Treiber übermäßigen Strom oder Überhitzung meldet. Ursache kann ein blockierter Motor oder ein Kurzschluss zwischen Motorphasen sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Motor blockiert – hoher Blockierstrom
2. Kurzschluss zwischen Motorphasen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgehalten)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob der Fehler bei einem Ansteuerungsbefehl des Motors der Kupplung B auftrat, sowie verfügbare Daten zu Versorgungsspannung oder Treibertemperatur.
2. Prüfen Sie Motor und Leitungen U, V und W der Kupplung B auf eingeklemmte Isolierung, geschmolzene Bereiche, Flüssigkeitseintritt oder Phasenleitungen, die einander berühren.
3. Prüfen Sie Motor- und Steuergerätestecker auf lose oder korrodierte Kontakte, die ungewöhnlichen Strom oder Erwärmung verursachen könnten.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isolierter Spannungsversorgung auf Kurzschlüsse zwischen den Phasenleitungen und messen Sie die Wicklungspfade anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn Leitungen und Motor die Prüfungen bestehen, prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers, ob der Motor der Kupplung B schwergängig ist oder die Endstufe selbst überhitzt.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Isolierung der Phasenleitungen, wo sich die Leiter kurzschließen.
• Reinigen oder reparieren Sie schlechte Verbindungen am Motor oder Steuergerät der Kupplung B.
• Ersetzen Sie den Motor der Kupplung B, wenn er blockiert, intern schwergängig ist oder eine Wicklung kurzgeschlossen ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Motorausgangstreiber erst, nachdem Prüfungen von Leitungen und Motor ihn als Ursache bestätigt haben.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn das Getriebe rutscht, rupft oder in den Notlauf geht; wiederholter hoher Strom oder Überhitzung kann die Steuerung der Kupplung B außer Betrieb setzen und den Motortreiber weiter beschädigen. Wenn das Schalten derzeit normal ist, beschränken Sie die Nutzung und halten Sie an, wenn eine Getriebewarnung erscheint oder sich die Schaltsymptome verschlimmern.