P2808: Druckregelmagnetventil G: Leistung/Blockierung in geschlossener Stellung

Bedeutung

Das Druckregelmagnetventil G wird zum Einschalten angesteuert, erzeugt jedoch nicht den erwarteten Druck. Der Ventilschieber klemmt in geschlossener Stellung oder die Hydraulikzufuhr ist eingeschränkt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil G steuert den Hydraulikdruck in seinem Getriebekreis, wenn das Getriebesteuergerät es einschaltet. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn das Steuergerät aufgrund dieser Ansteuerung Druck erwartet, der Kreis aber nicht reagiert. Das kann vorkommen, wenn der Ventilschieber geschlossen bleibt oder die Hydraulikzufuhr eingeschränkt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventilschieber klemmt in geschlossener Stellung
2. Hydraulikzufuhr durch Ablagerungen eingeschränkt
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Das Getriebe kann rutschen oder verzögert reagieren
• Getriebe kann in den Notlauf gehen

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie anhand der Freeze-Frame-Daten den Gang, die Temperatur und die Ansteuerung von Magnetventil G zum Zeitpunkt, an dem der Fehler gesetzt wurde.
2. Vergleichen Sie die Live-Daten zur Ansteuerung von Magnetventil G mit verfügbaren Druck- oder Schaltreaktionswerten, um zu bestätigen, dass der Druck beim Einschalten nicht wie erwartet ansteigt.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabel von Magnetventil G auf Schäden oder schlechten Kontakt, die verhindern könnten, dass das Ansteuersignal das Magnetventil erreicht.
4. Prüfen Sie Zustand und Wartungshistorie des Getriebeöls auf Abrieb oder Schmutz, der die Hydraulikzufuhr von Magnetventil G einschränken könnte.
5. Wenn elektrische Prüfungen und die Prüfung des Getriebeöls den Fehler nicht erklären, prüfen Sie den Ventilschieber von Magnetventil G und den Zuführungskanal im Ventilkörper auf Klemmen oder Verstopfung.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie schlechte Verbindungen oder beschädigte Kabel an Magnetventil G.
• Warten Sie verunreinigtes Getriebeöl und den Filter, wenn das Verfahren des Herstellers dies vorsieht.
• Reinigen oder ersetzen Sie Magnetventil G, wenn sein Ventilschieber geschlossen klemmt oder blockiert ist.
• Beseitigen Sie Schmutz aus der eingeschränkten Hydraulikzufuhr und reparieren Sie damit verbundene Schäden am Ventilkörper.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein und vermeiden Sie hohe Lasten oder starkes Beschleunigen, da der betroffene Kreis bei Bedarf möglicherweise keinen Druck aufbaut. Das kann zu Rutschen oder Antriebsverlust führen. Bei erheblichem Rutschen oder aktiviertem Notlauf halten Sie an; anhaltendes Rutschen kann interne Teile beschädigen.