P269B: Glühkerzensteuerung Abgasnachbehandlung Stromkreis / Unterbrechung

Bedeutung

Die Steuerleitung für die Abgasnachbehandlungs-Glühkerze (wird bei einigen Dieseln verwendet, um eingespritztes HC während der DPF-Regeneration zu zünden) ist unterbrochen. Die aktive Regeneration kann nicht starten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei Dieselmotoren, die mit diesem System ausgestattet sind, erwärmt eine Abgas-Glühkerze den Abgastrakt, damit eingespritzte Kohlenwasserstoffe während der DPF-Regeneration zünden können. Das Modul überwacht den Ansteuerstromkreis des Glühkerzenrelais und setzt P269B, wenn es eine Unterbrechung im Steuerpfad erkennt, sodass die Heizeinrichtung nicht zuverlässig angesteuert werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spule im Glühkerzen-Steuerrelais unterbrochen
2. Unterbrochene Steuerleitung

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• DPF-Warnleuchte
• Häufigere oder erfolglose DPF-Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Regenerationsstatus aus, um zu sehen, wann der Unterbrechungsfehler aufgetreten ist und ob eine Regeneration angefordert wurde.
2. Überprüfen Sie das Abgas-Glühkerzenrelais und dessen Steuerleitungsstecker auf lose Steckverbindungen, beschädigte Isolierung, Korrosion oder herausgerutschte Pins.
3. Prüfen Sie bei angesteuertem Stromkreis das erwartete Steuersignal am Relais mithilfe des Fahrzeugschaltplans und der Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie bei herstellerkonform getrennter Spannungsversorgung die Durchgängigkeit der Relaisspule und der Steuerleitung, um den unterbrochenen Abschnitt zu lokalisieren.
5. Überprüfen Sie bei einwandfreier Verkabelung und intaktem Relais den Steuerungs-Ausgang und die Masseanschlüsse des Moduls gemäß der Diagnoseprozedur des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Lockerem Relais- oder Steuerleitungsstecker wieder aufstecken und den Kabelbaum fixieren.
• Unterbrochene Steuerleitung oder beschädigten Pin instand setzen.
• Relais ersetzen, wenn dessen Ansteuerspule unterbrochen ist.
• Modulstromkreis nur dann instand setzen, wenn Prüfungen bestätigen, dass der Ausgang fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Sie können bei normalem Motorlauf in der Regel behutsam weiterfahren, sollten jedoch wiederholte Kurzstrecken vermeiden, die eine Regeneration verhindern, und auf eine DPF-Warnung umgehend reagieren. Eine fehlgeschlagene Regeneration kann die Rußbeladung ansteigen lassen und schließlich den Abgastrakt zusetzen.