P2645: Steuerstromkreis des Kipphebelstellers A/Unterbrechung, Bank 1

Bedeutung

Das Steuergerät kann den Kipphebel-Schaltsteller A auf Bank 1 nicht ansteuern (verwendet in Systemen zur Zylinderabschaltung wie VTEC, AFM und MDS). Der Ventilhubmodus kann nicht umgeschaltet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Kipphebelsteller A an Bank 1 schaltet den Ventilhubmodus dieser Zylinderbank um, üblicherweise mithilfe eines vom Motorsteuergerät angesteuerten Ölsteuerventils. P2645 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Steuerstromkreis des Stellers A erkennt und den Umschaltsteller für Bank 1 daher nicht wie angefordert ansteuern kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spule im Ölsteuerventil unterbrochen
2. Steuerleitung gebrochen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verringerte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Motorlauf oder Zündaussetzer

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie vor dem Löschen auf zugehörige Fehlercodes für den Kipphebelsteller oder Fehlzündungen.
2. Bestimmen Sie mithilfe der Fahrzeuginformationen zur Wartung Bank 1 und Steller A. Prüfen Sie anschließend Steckverbinder und Kabelbaum auf Trennung, Beschädigung oder Ölverunreinigung.
3. Prüfen Sie den Stromkreis des Stellers A auf eine Unterbrechung zwischen dem Steuergerätestecker und dem Steller an Bank 1.
4. Messen Sie die Spule des Stellers nach den Herstellervorgaben auf eine Wicklungsunterbrechung.
5. Wenn Leitungen und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie den Stellerbefehl und den Schaltungstreiber des Steuergeräts nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Steckverbinder des Stellers A an Bank 1 wieder an oder reinigen Sie ihn, falls der Kontakt schlecht ist.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder gebrochene Steuerleitung des Stellers.
• Ersetzen Sie das Ölsteuerventil des Stellers A an Bank 1, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen nachweislich fehlerhaften Schaltungstreiber des Steuergeräts.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, schonende Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn der Motor ruhig läuft, doch verringerte Beschleunigung oder Fehlzündungen können das Fahren unsicher machen. Halten Sie an, wenn die Fehlzündungen stark sind oder die Warnleuchte blinkt, da Weiterfahren den Katalysator beschädigen kann.