P2632: Steuerstromkreis der Kraftstoffpumpe B/Unterbrechung

Bedeutung

Das Steuergerät kann die zweite Kraftstoffpumpe (B) nicht ansteuern. Dieser Fehler tritt häufig bei Fahrzeugen mit zwei Kraftstofftanks, GDI-Niederdruckpumpen oder alternativen Kraftstoffsystemen auf. Die Kraftstoffförderung in dieser Stufe wird dadurch unterbrochen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Kraftstoffpumpe B ist die sekundäre Pumpenstufe, die durch das Kraftstoffsystemdesign des Fahrzeugs definiert ist, und ihr Steuergerät schaltet oder regelt die Stromversorgung dieser Pumpe. P2632 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen unterbrochenen Steuerstromkreis erkennt, wie etwa eine defekte Verbindung, ein versagendes Relais oder eine unterbrochene Pumpenmotorwicklung, sodass Pumpe B möglicherweise nicht arbeitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenmotorwicklung unterbrochen
2. Pumpenrelais ausgefallen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Schwieriges oder unmögliches Starten oder Absterben des Motors unter Last
• Leistungsverlust, besonders bei hoher Last oder Drehzahl
• Möglicherweise verlängerte Anlasszeit

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf Fehlercodes zu Kraftstoffdruck, Pumpensteuerung und Startproblemen, um festzustellen, wann Pumpe B nicht arbeitete.
2. Lokalisieren Sie Pumpe B, ihr Relais, ihre Sicherung und ihre Stecker anhand des Schaltplans des Fahrzeugs. Prüfen Sie anschließend auf lose Stecker, beschädigte Leitungen, Korrosion oder eine durchgebrannte Sicherung.
3. Steuern Sie Pumpe B, sofern unterstützt, mit einem Diagnosegerät an. Achten oder fühlen Sie auf Relais- und Pumpenbetrieb und prüfen Sie dabei den Ansteuerungsstatus.
4. Prüfen Sie Spannung und Masse am Stromkreis von Pumpe B und kontrollieren Sie die Relaisfunktion anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs.
5. Wenn Versorgungs- und Steuerleitungen intakt sind, prüfen Sie Pumpenwicklung und Kraftstoffförderung nach dem Verfahren und den technischen Daten des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen oder beschädigten Stecker von Pumpe B wieder an oder reparieren Sie ihn. Instand setzen Sie beschädigte Leitungen.
• Ersetzen Sie ein defektes Relais oder eine defekte Sicherung von Pumpe B, nachdem Sie die Ausfallursache geprüft haben.
• Reparieren Sie eine unterbrochene Masse- oder Plusleitung im Stromkreis von Pumpe B.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn ihre Wicklung unterbrochen ist oder sie den vorgeschriebenen Fördermengentest nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor schlecht anspringt, abstirbt oder unter Last an Leistung verliert, sollte nicht weitergefahren werden, da die Kraftstoffversorgung unerwartet ausfallen kann. Das Fahrzeug abschleppen lassen, wenn es keine konstante Leistung hält oder wiederholt ausgeht.