P2628: Trimmstromkreis des O2-Sensors, Signal zu hoch (Bank 1 Sensor 1)

Bedeutung

Der Trimmstromkreis des Pumpstroms des O2-Sensors für Bank 1 Sensor 1 liegt über dem erwarteten Wert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Pumpstrom-Trimmstromkreis gehört zum vorgeschalteten Luft-Kraftstoff-Sensor an Bank 1, Sensor 1, vor dem Katalysator auf der Seite von Zylinder 1. P2628 zeigt an, dass das Steuergerät diesen Trimmstromkreis über dem erwarteten Bereich sieht; ein unterbrochenes Trimmelement oder ein Kabel, das Batteriespannung berührt, kann diesen Zustand verursachen. Der betroffene Sensor hilft dem Steuergerät bei der Regelung der Kraftstoffversorgung für Bank 1.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Trimmwiderstand unterbrochen
2. Sensorstecker korrodiert
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unrunder Leerlauf oder verzögerte Gasannahme
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Überprüfen Sie Freeze-Frame-Daten und die Messwerte von Bank 1 Sensor 1, um festzustellen, ob der Fehler des hohen Trimmstromkreises mit einer abnormalen Kraftstoffkorrektur zusammenfällt.
2. Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelbaum von Bank 1 Sensor 1 auf Korrosion, lose Pins, eingeklemmte Isolierung oder den Kontakt mit einer spannungsführenden Leitung.
3. Vergewissern Sie sich, dass die Steckerstifte richtig sitzen, und untersuchen Sie die steuerseitige Verbindung auf Korrosion, die den Stromkreis unterbrechen könnte.
4. Verwenden Sie den Schaltplan, um das Trimmkabel auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung zu prüfen und den Durchgang durch den Kabelbaum zu überprüfen.
5. Testen Sie das interne Trimmelement des Sensors gemäß dem Verfahren des Herstellers auf einen offenen Stromkreis.
6. Löschen Sie nach der Reparatur den Fehler und vergewissern Sie sich, dass die Sensordaten und Kraftstofftrimmwerte wie erwartet reagieren.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein eingeklemmtes Trimmkabel, das eine Spannungsquelle berührt.
• Stellen Sie durch Reparieren korrodierter oder loser Steckerpins einen sicheren Kontakt wieder her.
• Ersetzen Sie beschädigte Kabelbaumabschnitte und sichern Sie diese entfernt von heißen oder stromführenden Komponenten.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 1, wenn dessen internes Trimmelement unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel vorsichtig fahren, wenn der Motor ruhig läuft, aber Kraftstoffverbrauch und Abgase können sich verschlechtern und es kann zu Ruckeln kommen. Begrenzen Sie unnötige Fahrten und beheben Sie den Fehler vor einer Abgasuntersuchung.