P23BD: NOx-Sensor: Signal voreingenommen oder dauerhaft zu hoch, Bank 1, Sensor 3

Bedeutung

Der NOx-Sensor an Bank 1, Sensor 3 meldet trotz veränderter Motorbedingungen dauerhaft einen Wert am oberen Ende seines Bereichs – das Sensorelement liefert einen systematisch zu hohen oder dauerhaft hohen Wert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der NOx-Sensor von Bank 1, Sensor 3, misst Stickoxide im Abgas. Das Steuergerät prüft, ob sich sein Signal bei veränderten Betriebsbedingungen plausibel ändert. P23BD wird gesetzt, wenn das Signal ungewöhnlich hoch oder nahe dem oberen Ende seines Messbereichs bleibt, statt wie erwartet zu reagieren.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorelement liefert systematisch zu hohe Werte
2. Sensorelement über den Kalibrierbereich hinaus gealtert
3. Sensorelement durch Öl, Ruß oder Kühlmittel verunreinigt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Mögliche NOx- oder Abgasnachbehandlungswarnung
• Erhöhte NOx-Emissionen oder Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die NOx-Messwerte von Bank 1 Sensor 3 mit den Motor- und Abgasbedingungen sowie mit Codes zu verwandten Sensoren.
2. Prüfen Sie die Live-Daten bei wechselnden Betriebsbedingungen, um festzustellen, ob der Messwert dieses Sensors hoch bleibt, obwohl sich relevante Bedingungen ändern.
3. Prüfen Sie den Sensorstecker und den Kabelbaum auf Korrosion, Schäden, schlechte Masseverbindungen oder Verkabelungsfehler, die das Signal verfälschen könnten.
4. Prüfen Sie den Sensor auf Verunreinigungen durch Öl, Ruß oder Kühlmittel sowie auf Abgas- oder Nachbehandlungsprobleme, die den Messwert beeinflussen könnten.
5. Wenn Verkabelung und Abgasbedingungen in Ordnung sind, prüfen Sie den NOx-Sensor Bank 1 Sensor 3 nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie schlechten Steckerkontakt, eine mangelhafte Masseverbindung oder beschädigte Verkabelung von Bank 1 Sensor 3, sofern bei den Prüfungen entsprechende Fehler festgestellt werden.
• Beseitigen Sie eine festgestellte Öl-, Kühlmittel-, Ruß- oder Abgasquelle, die den Sensor verunreinigt.
• Beheben Sie einen Abgas- oder Nachbehandlungsfehler, der laut Diagnose den Messwert beeinflusst.
• Ersetzen Sie den NOx-Sensor Bank 1 Sensor 3, wenn sein Signal weiterhin zu hoch liegt und er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Führen Sie nach der Reparatur eine vom Hersteller vorgeschriebene Kalibrierung oder ein Anlernen durch.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtiges Fahren ist in der Regel möglich, wenn das Fahrzeug normal läuft. Ein fälschlich hoher NOx-Messwert kann jedoch die Überwachung der Abgasnachbehandlung und die Emissionsregelung beeinträchtigen. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren; erhöhte Emissionen oder das Nichtbestehen einer Abgasuntersuchung können die Folge sein.