P236E: Druckschwankung Zylinder 12 zu hoch

Bedeutung

Die Zylinder-zu-Zylinder-Druckschwankung an Zylinder 12 liegt über dem kalibrierten Maximum – die Verbrennung verläuft von Arbeitsspiel zu Arbeitsspiel instabil, typisch für eine Teilzündunterbrechung oder Auswaschungen am Injektorsitz.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht die Druckänderungen in Zylinder 12 von einem Verbrennungszyklus zum nächsten. P236E wird gesetzt, wenn diese Schwankung den kalibrierten Höchstwert überschreitet. Das deutet auf eine instabile Verbrennung hin, die durch zeitweise Zündaussetzer oder eine ungleichmäßige Injektorförderung verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Instabile Verbrennung in Zylinder 12
2. Fehler bei der Kraftstoffeinspritzung an Zylinder 12
3. Zeitweise Aussetzer

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Motorlauf oder Aussetzer
• Vibrationen des Motors
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, bei welcher Motordrehzahl und Last die starke Druckschwankung von Zylinder 12 auftritt.
2. Vergleichen Sie Druckverläufe und Zündaussetzerzähler von Zylinder 12 mit denen der anderen Zylinder, um festzustellen, ob die Instabilität auf Zylinder 12 beschränkt ist.
3. Prüfen Sie Stecker, Befestigung und Verkabelung des Sensors von Zylinder 12 auf lose Kontakte oder Schäden, die ein falsches wechselndes Signal verursachen könnten.
4. Prüfen Sie die Funktion des Injektors von Zylinder 12 und dessen Verkabelung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf eine ungleichmäßige Fördermenge.
5. Untersuchen Sie Zündung, Kompression und weitere Verbrennungsursachen an Zylinder 12, wenn Sensor- und Injektorprüfungen die Schwankung nicht erklären.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lose oder beschädigte Verkabelung am Zylinderdrucksensor von Zylinder 12.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Injektor von Zylinder 12, wenn Prüfungen eine ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr bestätigen.
• Beheben Sie einen Zündungsfehler oder eine andere bestätigte Ursache für zeitweise Zündaussetzer in Zylinder 12.
• Reparieren Sie ein mechanisches Problem an Zylinder 12, wenn die Kompressions- oder Druckverlustprüfung eines nachweist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Anhängerbetrieb, solange die Verbrennung in Zylinder 12 instabil ist. Halten Sie an, wenn der Motor dauerhaft Zündaussetzer hat oder stark vibriert, da anhaltende Zündaussetzer die Abgasanlage beschädigen und die Motorleistung weiter verschlechtern können.