P236B: Zylinderdruck Zylinder 12 zu niedrig

Bedeutung

Der gemessene Spitzendruck der Verbrennung in Zylinder 12 liegt unter dem kalibrierten Minimum – typischerweise geringe Kompression, schwache Einspritzung oder hängendes Auslassventil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät nutzt das Druckverlaufsdiagramm von Zylinder 12, um zu beurteilen, wie stark dieser Zylinder Verbrennungsdruck erzeugt. P236B wird gesetzt, wenn der gemessene Spitzendruck von Zylinder 12 unter den kalibrierten Mindestwert fällt. Ursache können eine geringe Kompression, undichte Ventile oder eine unzureichende Kraftstoffzufuhr zu diesem Zylinder sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Geringe Kompression in Zylinder 12
2. Undichte oder klemmende Ventile
3. Verschlissene Kolbenringe oder Zylinderverschleiß
4. Injektor von Zylinder 12 fördert zu wenig Kraftstoff

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Motorlauf oder Aussetzer
• Verminderte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie Druck- und Zündaussetzerinformationen von Zylinder 12 bei gleichen Betriebsbedingungen mit denen der anderen Zylinder.
2. Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für Zündung, Kraftstoff oder Kompression und kontrollieren Sie Zylinder 12 auf offensichtliche lose Verbindungen oder Anzeichen für ein Kraftstoff- oder Luftleck.
3. Prüfen Sie die Funktion des Injektors von Zylinder 12 und die Kraftstoffzufuhr nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf eine zu geringe Fördermenge.
4. Führen Sie an Zylinder 12 eine Kompressions- oder Druckverlustprüfung durch und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben und den anderen Zylindern.
5. Wenn die Kompression zu niedrig ist, untersuchen Sie Ventile, Kolbenringe und den Zustand von Zylinder 12, um die Ursache des Druckverlusts zu ermitteln.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie den Injektor von Zylinder 12 oder dessen elektrische Verbindung, wenn die Prüfung eine unzureichende Kraftstoffzufuhr bestätigt.
• Reparieren Sie undichte oder klemmende Ventile von Zylinder 12, wenn die mechanische Prüfung dies ergibt.
• Reparieren Sie verschlissene Kolbenringe oder Schäden am Zylinder 12, wenn die Prüfung eine zu niedrige Kompression bestätigt.
• Beheben Sie erkannte Zündungs- oder Kraftstofffehler, die zu einer schwachen Verbrennung in Zylinder 12 beitragen.

Kann ich weiterfahren?

Begrenzen Sie die Fahrten, insbesondere unter hoher Last, wenn Zylinder 12 Zündaussetzer hat oder der Motor weniger Leistung bringt. Weiterbetrieb kann den Motorschaden verschlimmern und die Emissionen erhöhen. Halten Sie an, wenn der Motor sehr unrund läuft oder ungewöhnliche mechanische Geräusche macht.