P03C2: Druck Zylinder 5 zu niedrig

Bedeutung

Der gemessene Spitzendruck der Verbrennung in Zylinder 5 liegt unter dem kalibrierten Minimum – typischerweise aufgrund niedriger Kompression, mangelhafter Einspritzung oder eines klemmenden, offen stehenden Auslassventils.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 5 misst den während der Verbrennung erzeugten Druck. Das ermöglicht dem Steuergerät, die Verbrennung dieses Zylinders mit seiner erwarteten Leistung zu vergleichen. P03C2 wird gesetzt, wenn der gemessene Spitzendruck von Zylinder 5 unter den kalibrierten Mindestwert fällt. Ursache können eine mangelhafte Abdichtung oder unzureichende Kraftstoffzufuhr sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Geringe Kompression in Zylinder 5
2. Kraftstoffeinspritzdüse fördert zu wenig Kraftstoff
3. Ventil undicht oder klemmt in geöffneter Stellung
4. Verschlissene oder beschädigte Kolbenringe

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Motorlauf oder Zündaussetzer
• Verringerte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Bestätigen Sie P03C2 und zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf. Prüfen Sie anschließend auf zugehörige Fehlercodes für Fehlzündungen, Einspritzventil oder Drucksensor.
2. Prüfen Sie Live-Druck- und Fehlzündungsdaten, um festzustellen, ob der Druck von Zylinder 5 unter den in den Freeze-Frame-Daten festgehaltenen Bedingungen dauerhaft niedrig bleibt.
3. Prüfen Sie den Stecker und den Kabelbaum des Sensors von Zylinder 5, um ein Signalproblem auszuschließen, das niedrigen Verbrennungsdruck vortäuschen könnte.
4. Prüfen Sie Funktion und Kraftstoffzufuhr des Einspritzventils von Zylinder 5 anhand des vorgeschriebenen Diagnoseverfahrens des Fahrzeugs.
5. Führen Sie einen Kompressions- oder Druckverlusttest an Zylinder 5 durch und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellerangaben, wenn Signal und Kraftstoffzufuhr in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Anschluss des Drucksensors von Zylinder 5, wenn sein Signal unzuverlässig ist.
• Stellen Sie die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her, indem Sie ein nachweislich defektes Einspritzventil von Zylinder 5 reparieren oder ersetzen.
• Reparieren Sie ein undichtes Ventil oder einen anderen durch die Prüfung festgestellten Dichtungsfehler an Zylinder 5.
• Reparieren Sie verschlissene oder beschädigte Kolbenringe von Zylinder 5, wenn die Kompressionsprüfung Undichtigkeiten an den Ringen bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, schonende Fahrt kann möglich sein. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen, Abschleppen und längere Fahrten, wenn der Motor unrund läuft oder Leistung fehlt. Anhaltend niedriger Verbrennungsdruck kann Fehlzündungen, Kraftstoffverbrauch und Emissionen verschlimmern und weitere Motor- oder Abgasschäden verursachen.