P235D: Stromkreis des Zylinderdrucksensors von Zylinder 11: Bereich/Funktion

Bedeutung

Der Drucksensor von Zylinder 11 liefert zwar Werte im gültigen Bereich, besteht aber die Plausibilitätsprüfung nicht. Leitungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 11 meldet den Verbrennungsdruck. Das Steuergerät prüft, ob sein Signal unter den jeweiligen Motorbetriebsbedingungen plausibel ist. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal vorhanden ist, sein Verhältnis zum erwarteten Druckverhalten von Zylinder 11 aber die Plausibilitäts- oder Funktionsprüfung nicht besteht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorsignal unplausibel gegenüber Motormodell
2. Sensorelement über Kalibrierfenster hinaus gealtert
3. Sensorbefestigung lose – Signaldämpfung

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Lauf oder Fehlzündung
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Druckwerte sowie zugehörige Zündaussetzerwerte von Zylinder 11, um festzustellen, wann die Plausibilitätsprüfung fehlschlug.
2. Prüfen Sie Einbau, Steckerabdichtung und Kabelbaum des Sensors von Zylinder 11 auf lockeren Sitz, Feuchtigkeit, Scheuerstellen oder zurückgedrückte Pins.
3. Beobachten Sie die Druckdaten von Zylinder 11 live und bewegen Sie den Kabelbaum vorsichtig, um zu prüfen, ob sich der Messwert ändert oder aussetzt.
4. Vergleichen Sie den Druckverlauf von Zylinder 11 unter ähnlichen Motorbedingungen mit den Verläufen der anderen Zylinder.
5. Ist das Signal weiterhin unplausibel, prüfen Sie Sensor und Stromkreis. Kontrollieren Sie anschließend Kompression und Funktion des Einspritzventils nach den Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie eine lockere Befestigung des Drucksensors von Zylinder 11.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen oder ersetzen Sie eine beschädigte Steckerabdichtung im Sensorkreis.
• Korrigieren Sie zurückgedrückte, lose oder korrodierte Steckeranschlüsse.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 11, wenn die Prüfung bestätigt, dass sein Ausgangssignal außerhalb der Herstellervorgabe liegt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn der Motor unrund läuft oder Leistung verliert, und vermeiden Sie hohe Motorlast. Anhaltend abnormale Verbrennung kann Fehlzündungen verschlimmern und die Emissionen erhöhen.