P22A9: Messstromkreis NOx-Sensor-Heizung zu hoch (Bank 1 Sensor 2)

Bedeutung

Das Signal des Messstromkreises der NOx-Sensorheizung Bank 1 Sensor 2 liegt über dem erwarteten Bereich. Der Fehlercode allein identifiziert nicht die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 ist der nachgeschaltete NOx-Sensor nach der ersten Zylinderbank des Motors, und sein Heizungsmessstromkreis meldet heizungsbezogene elektrische Informationen an das Steuermodul. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Messsignal höher als erwartet ist; eine unterbrochene Signalleitung oder eine Verbindung zur Batteriespannung kann diesen Messwert erzeugen, aber der Code allein identifiziert nicht die Ursache.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung der Signalleitung
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Frist
• Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und zugehörige Codes prüfen, um festzustellen, ob der Fehler der Heizungsmessung von Bank 1 Sensor 2 isoliert ist.
2. Bei kaltem Abgas den Stecker und den Kabelbaum auf Korrosion, Pin-Schäden, einen unterbrochen wirkenden Draht oder eine eingeklemmte Leitung mit Kontakt zur Batteriespannung untersuchen.
3. Prüfen Sie bei abgekühlter Abgasanlage den Stecker und Kabelbaum auf Korrosion, beschädigte Pins, eine scheinbar unterbrochene Leitung oder eine eingeklemmte Leitung mit Kontakt zur Batteriespannung.
4. Den Schaltplan verwenden, um den Durchgang der Messleitung zu prüfen und auf eine unbeabsichtigte Verbindung zur Batteriespannung zu testen, wobei das Isolationsverfahren des Herstellers zu befolgen ist.
5. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, Heizungsmessstromkreis und Sensor gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers testen.

Häufige Reparaturen

• Eine unterbrochene Heizungsmessleitung von Bank 1 Sensor 2 oder einen beschädigten Kabelbaumabschnitt reparieren.
• Verkabelung reparieren, die an einem batteriegespeisten Stromkreis eingeklemmt wurde.
• Korrodierte oder beschädigte Steckerpins reinigen oder ersetzen.
• NOx-Sensor Bank 1 Sensor 2 ersetzen, wenn er die angegebenen Messstromkreisprüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, ist eine kurze Fahrt zur Organisation der Diagnose im Allgemeinen vertretbar, aber ignorieren Sie die Abgaswarnung nicht. Eine AdBlue-/DEF-Warnung oder ein Start-Countdown kann sich entwickeln, und die Abgasuntersuchung kann beeinträchtigt werden.