P2246: O2-Sensor Referenzspannungskreis zu hoch (Bank 1 Sensor 1)

Bedeutung

Die Referenzspannung an der Breitband-Lambdasonde an Bank 1 Sensor 1 liegt über dem oberen Grenzwert. Häufig ist ein Kurzschluss zur Versorgungsspannung oder ein korrodierter Stecker mit Kriechstrom die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die vorgeschaltete Breitband-Lambdasonde an Bank 1 nutzt eine Referenzspannung zur Messung des Abgases. Das Motorsteuergerät überwacht diese Versorgung am Sensor 1. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Referenzspannung über den erwarteten Bereich steigt. Das kann geschehen, wenn die Leitung Kontakt mit einer positiven Versorgung hat oder an einem korrodierten Stecker ein Kriechstrom fließt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Referenzleitung an Plus kurzgeschlossen
2. Stecker korrodiert mit Kriechstrom
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Live-Daten von Bank 1 Sensor 1 auf einen dauerhaft hohen Referenzwert oder Änderungen durch Vibrationen.
2. Prüfen Sie den Stecker von Bank 1 Sensor 1 auf Korrosion oder Feuchtigkeit und den Kabelbaum auf gequetschte Isolierung oder Kontakt mit einer Leitung der positiven Versorgung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Referenzleitung auf Kurzschluss gegen Spannung, insbesondere an durchgescheuerten oder eingeklemmten Stellen des Kabelbaums.
4. Prüfen Sie die Steckerkontakte auf Verunreinigungen und Kriechstrompfade und verifizieren Sie die Durchgängigkeit des Stromkreises gemäß Herstellervorgabe.
5. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie Sonde und Referenzausgang des Steuergeräts getrennt nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine eingeklemmte oder durchgescheuerte Referenzleitung mit Kontakt zu einer positiven Versorgung.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Steckerkontakte von Bank 1 Sensor 1.
• Ersetzen Sie die Sonde, wenn die Prüfung einen internen Fehler im Referenzstromkreis bestätigt.
• Reparieren Sie den Ausgang des Steuergeräts nur, wenn die Prüfung den Fehler dort eingrenzt.

Kann ich weiterfahren?

Sie können möglicherweise vorsichtig fahren, doch Kraftstoffverbrauch und Motorlauf können sich verschlechtern, wenn das Steuergerät keine zuverlässige Gemischmessung von Bank 1 erhält. Schränken Sie die Fahrt ein, wenn unrunder Motorlauf oder Ruckeln auftritt, und beheben Sie den Fehler vor einer Abgasuntersuchung.