P21FB: Kraftstoffregelsystem B zu fett im Leerlauf (Bank 2)

Bedeutung

Kraftstoffregelsystem B an Bank 2 hat einen fetten Zustand im Leerlauf erkannt. Der Code benennt den Betriebszustand und das Kraftstoffregelsystem; er spezifiziert keine bestimmte Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Kraftstoffregelsystem B passt die Kraftstoffzufuhr für Bank 2 an, die anhand der Zündfolge des Fahrzeugs bestimmte Motorbank. Das Steuergerät vergleicht bei Leerlaufdrehzahl die Rückmeldung zum Gemisch dieser Bank mit dem Sollwert. Es speichert P21FB, wenn die Rückmeldung unter diesen Bedingungen auf zu viel Kraftstoff hinweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Undichter oder offen stehender Injektor an Bank 2
2. Übermäßiger Kraftstoffdruck
3. Defekter Kraftstoffdruckregler
4. Defekter Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor oder defekter Sauerstoffsensor
5. Tankentlüftungsventil klemmt offen

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
• Geruch nach unverbranntem Kraftstoff, verrußte Zündkerzen

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Kraftstoffkorrekturwerte aus, um zu bestätigen, dass der Fehler im Leerlauf auftrat und auf Bank 2 konzentriert ist.
2. Prüfen Sie Ansaug- und Abgasanschlüsse, Sensorleitungen und Stecker der Einspritzventile an Bank 2 auf Schäden oder Lecks, die die Gemischrückmeldung verfälschen könnten.
3. Vergleichen Sie bei warmem Motor im Leerlauf die Messwerte der Luft-Kraftstoff- oder Sauerstoffsensoren von Bank 2 mit Bank 1, um festzustellen, ob die Anzeige nur eine Bank betrifft.
4. Prüfen Sie Kraftstoffdruck und Funktion des Druckreglers anhand der Herstellervorgaben. Kontrollieren Sie auch, ob der Druck im Leerlauf überhöht bleibt.
5. Prüfen Sie die Einspritzventile von Bank 2 auf Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Fördermenge und kontrollieren Sie, ob das Spülventil Dampf durchlässt, obwohl es geschlossen sein sollte.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder schlechte Verbindungen an Gemischsensoren oder Einspritzventilen von Bank 2.
• Ersetzen Sie ein Spülventil, das im Leerlauf Dampf durchlässt.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen Kraftstoffdruckregler oder beheben Sie einen anderen bestätigten Fehler der Druckregelung.
• Reinigen oder ersetzen Sie ein undichtes oder offen klemmendes Einspritzventil an Bank 2.
• Ersetzen Sie einen defekten Luft-Kraftstoff- oder Sauerstoffsensor von Bank 2, nachdem bestätigt wurde, dass sein Signal ungenau ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, beschränken Sie die Fahrt und vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Ein zu fettes Gemisch kann Kraftstoff verschwenden und den Katalysator beschädigen. Halten Sie an, wenn starke Fehlzündungen oder dichter schwarzer Rauch auftreten.