P21B3: Regelung des NOx-Adsorbers im geschlossenen Regelkreis am oberen Grenzwert

Bedeutung

Die Regelung des NOx-Adsorbers im geschlossenen Regelkreis hat ihren oberen Grenzwert erreicht. Der Fehlercode weist für sich allein weder auf einen defekten Adsorber noch auf einen fetten Motorlauf hin.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Regelung des NOx-Adsorbers im geschlossenen Regelkreis passt den Betrieb der Abgasnachbehandlung anhand der Rückmeldungen der NOx-Sensoren an. P21B3 bedeutet, dass die Regelung ihre obere Grenze erreicht hat, während sie das erwartete Ergebnis aufrechterhalten sollte. Dieser Grenzzustand beweist für sich genommen weder einen Ausfall des Adsorbers noch ein zu fettes Motorlaufverhalten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Wirkungsgradverlust oder Alterung des NOx-Adsorbers
2. Falsche Messwerte des NOx-Sensors
3. Abgasundichtigkeit beeinflusst die NOx-Messungen
4. Motorbetriebszustand außerhalb des erwarteten Bereichs

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
• Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie, sofern verfügbar, die NOx-Messwerte vor und nach dem Adsorber sowie die Regelungsdaten des Adsorbers.
2. Prüfen Sie auf weitere Fehlercodes zu Motor, NOx-Sensoren, Abgastemperatur oder Abgasnachbehandlung, die erklären könnten, warum die Regelung ihre obere Grenze erreicht hat.
3. Prüfen Sie die Abgasanlage im Bereich der NOx-Sensoren und des Adsorbers auf Lecks und kontrollieren Sie die Sensorstecker und Verkabelung auf Schäden oder Korrosion.
4. Überwachen Sie die Live-Daten der NOx-Sensoren unter den in den Freeze-Frame-Daten erfassten Bedingungen. Achten Sie auf unplausible Messwerte oder darauf, dass der Adsorber NOx nicht wie erwartet reduziert.
5. Wenn Sensorwerte und Dichtheit der Abgasanlage in Ordnung sind, prüfen Sie die Motorbetriebsbedingungen und die Wirksamkeit des Adsorbers anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie ein Abgasleck, das die NOx-Messwerte beeinflusst.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder Stecker der NOx-Sensoren.
• Ersetzen Sie einen NOx-Sensor, der die vorgeschriebenen Genauigkeits- oder Reaktionsprüfungen nicht besteht.
• Beheben Sie den festgestellten Fehler im Motorbetrieb oder ersetzen Sie den Adsorber, wenn Prüfungen eine unzureichende Wirksamkeit bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Bei normalem Motorlauf sind begrenzte Fahrten in der Regel möglich. Verzögern Sie die Diagnose jedoch nicht, da die NOx-Emissionen erhöht sein können. Beachten Sie jeden DEF-/AdBlue-Countdown oder jede Neustartwarnung. Der Fehler kann dazu führen, dass das Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht besteht, und schließlich einen Neustart verhindern.