P21B2: Regelung des NOx-Adsorbers im geschlossenen Regelkreis setzt zu spät ein

Bedeutung

Das Motorsteuergerät hat erkannt, dass es länger als die kalibrierte Grenze dauerte, bis die Regelung des NOx-Adsorbers im geschlossenen Regelkreis einsetzte. Der Fehlercode gibt nicht an, welches Bauteil oder welcher Zustand die Verzögerung verursacht hat.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Regelung des NOx-Adsorbers im geschlossenen Regelkreis nutzt Rückmeldungen der NOx-Sensoren, um die Abgasnachbehandlung zur Reduktion von Stickoxiden anzupassen. P21B2 wird gesetzt, wenn das Steuergerät länger als die kalibrierte Zeit benötigt, um in diesen rückkopplungsgeregelten Modus zu wechseln. Ursache können Sensorwerte oder Abgasbedingungen sein, die erst verzögert verwertbar werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. NOx-Sensor oder Sensorheizung reagiert langsam
2. Abgasundichtigkeit beeinflusst die Sensorwerte
3. NOx-Adsorber erreicht nicht seine Betriebsbedingungen
4. Fehler in der Verkabelung oder im Steckverbinder des Sensors oder Steuerkreises

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
• Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und notieren Sie Motortemperatur, Betriebsbedingungen und NOx-Sensorwerte zum Zeitpunkt der verzögerten Regelung im geschlossenen Regelkreis.
2. Prüfen Sie auf weitere Fehlercodes zu NOx-Sensor, Heizung, Abgastemperatur oder Abgasnachbehandlung, die auf die Ursache des verzögerten Übergangs hinweisen könnten.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung der NOx-Sensoren auf Schäden, Korrosion oder schlechten Kontakt und kontrollieren Sie den Bereich der Sensoren auf Abgaslecks.
4. Überwachen Sie während des Warmlaufens die Live-Daten der NOx-Sensoren und ihrer Heizung, um festzustellen, ob ein Sensor langsam reagiert oder nicht betriebsbereit wird.
5. Wenn Sensorreaktion und Dichtheit der Abgasanlage normal erscheinen, prüfen Sie anhand der Herstellerdiagnoseinformationen, ob der NOx-Adsorber die erforderlichen Betriebsbedingungen erreicht.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie ein Abgasleck, das die Messwerte der NOx-Sensoren beeinflusst.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Verkabelung oder Stecker der NOx-Sensoren.
• Ersetzen Sie einen NOx-Sensor oder dessen Heizung, wenn der Sensor die vorgeschriebene Reaktionsprüfung nicht besteht.
• Beheben Sie den festgestellten Fehler am Adsorber oder an den Betriebsbedingungen, wenn Sensoren und Abgasanlage in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft und keine weiteren Warnungen angezeigt werden, sind begrenzte Fahrten in der Regel möglich. Lassen Sie das Fahrzeug jedoch bald diagnostizieren, da die NOx-Regelung weniger wirksam sein kann. Beachten Sie jeden DEF-/AdBlue-Countdown oder jede Neustartwarnung. Der Emissionsfehler kann dazu führen, dass das Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht besteht, und schließlich einen Neustart verhindern.