Bedeutung
Die Minimalanschlag-Kalibrierung des Drosselklappensensors B stimmt während des Steuergerät-Selbsttests nicht mit der eingelernten Referenz überein. Sensor B ist der redundante Kanal zur Plausibilisierung von Sensor A.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Drosselklappenstellungssensor B liefert ein separates Positionssignal, das das Motorsteuergerät zum Plausibilitätsvergleich mit Sensor A heranzieht. P2116 wird gesetzt, wenn die Selbstprüfung des Steuergeräts den Messwert von Sensor B am minimalen Anschlag außerhalb des angelernten Bereichs feststellt, selbst wenn Sensor A normal erscheint.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kohlenstoffablagerungen beeinträchtigen die Bewegung der Drosselklappe
- Interner Fehler von Sensor B
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Reduzierte Gasannahme, eventuell Notlauf
- Ruckeln oder Beschleunigungsschwankungen
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und vergleichen Sie den Messwert von Sensor B bei geschlossener Drosselklappe mit Sensor A und weiteren Positionskanälen, um eine nur B betreffende Abweichung zu erkennen.
- Prüfen Sie das Drosselklappengehäuse auf Ablagerungen, die ein vollständiges Schließen verhindern. Kontrollieren Sie anschließend Stecker und Verkabelung von Sensor B auf Korrosion, Lockerheit oder Schäden.
- Beobachten Sie bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor die Live-Daten der Sensoren A und B, während Sie die Drosselklappe bewegen. Beide Signale sollten sich gleichmäßig ändern und eine plausible Mindestposition anzeigen.
- Prüfen Sie Referenzspannung, Masse und Signalkreise von Sensor B anhand der Herstellervorgaben. Achten Sie auf Unterbrechungen, Kurzschluss oder schlechten Kontakt.
- Wenn sich die Klappe frei bewegt und die Verkabelung die Prüfung besteht, prüfen Sie Sensor B und den Drosselklappenstellmotor und führen Sie anschließend gegebenenfalls den vom Hersteller vorgeschriebenen Anlernvorgang durch.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie beschädigte oder schlecht angeschlossene Kabel oder Steckerpins von Sensor B.
- Reinigen Sie Ablagerungen, die verhindern, dass die Drosselklappe ihren minimalen Anschlag erreicht.
- Ersetzen Sie das Sensorelement B oder das Drosselklappengehäuse, wenn das Signal die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren Sie den Drosselklappenstellmotor oder führen Sie den erforderlichen Anlernvorgang durch, wenn die Klappe nicht zu ihrer angelernten Mindestposition zurückkehren kann.
Kann ich weiterfahren?
Ein Fehler am minimalen Anschlag von Sensor B kann reduzierte Leistung oder den Notlauf auslösen. Vermeiden Sie Überholmanöver und Situationen, in denen schnelle Beschleunigung erforderlich ist. Halten Sie an, sobald dies sicher möglich ist, wenn die Drosselklappenreaktion unregelmäßig oder eingeschränkt ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.