P2115: Leistung des Drosselklappen-/Fahrpedalsensors A am minimalen Anschlag

Bedeutung

Die Kalibrierung des Mindestanschlags von Drosselklappensensor A liegt während des Selbsttests des Steuergeräts außerhalb des erwarteten Bereichs. Das Signal bei vollständig geschlossener Drosselklappe stimmt nicht mit dem gespeicherten Referenzwert überein; dies deutet auf ein mechanisches oder sensorbezogenes Problem hin.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Drosselklappenstellungssensor A meldet dem Motorsteuergerät die Position der Drosselklappe. P2115 wird gesetzt, wenn die Selbstprüfung des Steuergeräts feststellt, dass der Messwert von Sensor A am geschlossenen minimalen Anschlag außerhalb des angelernten Bereichs liegt. Ursache können eine klemmende Klappe oder ein defekter Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drosselklappe klemmt aufgrund von Kohlenstoffablagerungen
2. Interner Sensorfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Reduzierte Gasannahme, eventuell Notlauf
• Ruckeln oder Beschleunigungsschwankungen
• Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie den Live-Messwert von Sensor A bei geschlossener Drosselklappe sowie zugehörige Drosselklappen-Fehlercodes. Stellen Sie fest, ob der Fehler in Ruhestellung oder während der Bewegung auftritt.
2. Prüfen Sie das Drosselklappengehäuse auf Kohlenstoffablagerungen, die die Klappe vom geschlossenen Anschlag fernhalten könnten. Kontrollieren Sie Stecker und Verkabelung von Sensor A auf Schäden oder schlechten Kontakt.
3. Beobachten Sie bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor Sensor A, während sich die Drosselklappe über ihren gesamten Stellbereich bewegt. Achten Sie auf ein gleichmäßiges Signal und einen Messwert in geschlossener Stellung, der zu den anderen Positionskanälen passt.
4. Prüfen Sie Referenzspannung, Masse und Signalkreise von Sensor A anhand der Herstellervorgaben, um einen Sensorfehler von einem Verkabelungsfehler zu unterscheiden.
5. Wenn sich die Klappe frei bewegt und die Stromkreise in Ordnung sind, prüfen Sie den Drosselklappenstellmotor und beachten Sie das Verfahren des Fahrzeugherstellers für einen erforderlichen Anlernvorgang.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie schlechten Kontakt oder Schäden an der Verkabelung oder am Stecker von Sensor A.
• Reinigen Sie Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe und in der Bohrung gemäß dem freigegebenen Verfahren.
• Ersetzen Sie den Drosselklappenstellungssensor oder das Drosselklappengehäuse, wenn Sensor A die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie den Drosselklappenstellmotor oder führen Sie den vorgeschriebenen Anlernvorgang durch, wenn die geschlossene Position nicht erreicht werden kann.

Kann ich weiterfahren?

Reduzierte Reaktion oder Notlauf können sicheres Beschleunigen erschweren. Meiden Sie Schnellstraßen und dichten Verkehr. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor hochdreht oder die Drosselklappensteuerung unzuverlässig wird.