Bedeutung
Der IMRC-Aktor-Ansteuerstromkreis auf Bank 1 ist elektrisch in Ordnung, aber seine Stromaufnahme oder sein Tastverhältnis-Ansprechverhalten liegt außerhalb des kalibrierten Profils – typischerweise eine hochohmige Magnetventilwicklung oder ein teilweise kurzgeschlossener Treiber.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Saugrohrklappensteuerung (IMRC) von Bank 1 verändert die Ansaugkanäle, um die Motorfüllung an unterschiedliche Betriebsbedingungen anzupassen. Das Steuergerät überwacht die elektrische Reaktion des Stellmotorkreises. P20F8 wird gesetzt, wenn Stromaufnahme oder Tastverhältnisreaktion außerhalb des erwarteten Profils liegen, obwohl der Stromkreis nicht einfach als unterbrochen oder kurzgeschlossen erkannt wird.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Hochohmige oder teilweise kurzgeschlossene Aktormagnetspule
- Festsitzender Saugrohrklappenmechanismus
- Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckerkontakt
- Fehlerhafter Aktortreiber oder Steuergerät
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Leistung oder träge Beschleunigung
- Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den IMRC-Befehl von Bank 1 mit verfügbaren Live-Daten zur Position oder zum Stellglied, um festzustellen, wann die Reaktion außerhalb des Bereichs liegt.
- Untersuchen Sie Steckverbinder und Kabelbaum des Stellmotors von Bank 1 auf lose Kontakte, Korrosion, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
- Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor und nach dem Verfahren des Herstellers, ob sich das Klappengestänge von Bank 1 frei bewegt oder klemmt.
- Messen Sie Wicklung und Stromkreisreaktion des Stellmotors von Bank 1 nach dem Prüfverfahren und der Spezifikation des Herstellers. Vergleichen Sie mit Bank 2, wenn die Bauweise dies zulässt.
- Wenn Stellmotor und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie Treiber und Steuergerät der IMRC nach der Herstellerdiagnose.
Häufige Reparaturen
- Beheben Sie schlechte Verbindungen oder beschädigte Leitungen im IMRC-Stromkreis von Bank 1.
- Reinigen Sie einen klemmenden Klappenmechanismus von Bank 1 oder machen Sie ihn wieder gängig, sofern er gewartet werden kann.
- Ersetzen Sie den IMRC-Stellmotor von Bank 1, wenn Wicklung oder Reaktion die Prüfung nicht bestehen.
- Reparieren oder ersetzen Sie den Stellmotortreiber oder das Steuergerät erst, nachdem Fehler in Stromkreis und Stellmotor ausgeschlossen wurden.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor rund läuft, können Sie im Allgemeinen vorsichtig fahren. Leistungsverlust, Zögern oder unruhiger Leerlauf können jedoch das Einfädeln und Überholen unberechenbarer machen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lassen Sie die Ursache bald beheben, da eine mangelhafte Ansaugsteuerung Fahrverhalten und Kraftstoffverbrauch verschlechtern kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.