P2013: Steuerstromkreis der Saugrohrklappensteuerung, Signal zu hoch (Bank 2)

Bedeutung

Die IMRC-Ansteuerleitung auf Bank 2 liegt über dem erwarteten Spannungsschwellenwert — typischerweise ein Kurzschluss nach Batteriespannung oder eine unterbrochene Masseseite.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Saugrohrklappen-Stellglied an Bank 2 betätigt Klappen, die den Luftstrom durch den Einlass dieser Bank verändern. Das Steuergerät überwacht die Ansteuerleitung des Stellglieds. P2013 wird gesetzt, wenn deren Spannung höher als erwartet ist, meist weil die Ansteuerleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist oder die Masse-Rückleitung des Stellglieds unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+ in der Ansteuerleitung
2. Masserückführung am Aktor unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung oder träge Beschleunigung
• Ruckeln oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Motors

So diagnostizieren Sie es

1. Verwenden Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige IMRC-Fehlercodes, um festzustellen, wann die Spannung im Stromkreis von Bank 2 angestiegen ist.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum des Stellglieds an Bank 2 auf Schäden, Korrosion, lose Pins oder eine getrennte Masse-Rückleitung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Ansteuerleitung auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung und kontrollieren Sie den Durchgang der Masse-Rückleitung durch das Stellglied.
4. Messen Sie die Magnetspulenwicklung und den Stromkreisdurchgang von Bank 2 und vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn die Prüfungen der Verkabelung und Magnetspule in Ordnung sind, testen Sie den Ausgang des Steuergeräts nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine Ansteuerleitung von Bank 2, die gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
• Stellen Sie die unterbrochene Masse-Rückleitung am Stellglied von Bank 2 wieder her oder reparieren Sie sie.
• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Pins am Stellgliedstecker.
• Ersetzen Sie die IMRC-Magnetspule von Bank 2, wenn sie die vorgegebene Wicklungsprüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie das Steuergerät nur, wenn die Prüfung einen defekten Treiber bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Bei ruhigem Motorlauf ist eine vorsichtige Fahrt im Allgemeinen möglich, aber die Saugrohrklappen von Bank 2 reagieren möglicherweise nicht, und die Beschleunigung kann beeinträchtigt sein. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn der Motor Fehlzündungen hat oder die Warnleuchte blinkt.