Bedeutung
Die Steuerung der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung wird als offen klemmend erkannt. Der Fehlercode allein belegt nicht, dass der Kraftstoffdruck nicht abgeschaltet werden kann oder dass zu viel Kraftstoff zugeführt wird.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung öffnet und schließt die Kraftstoffzufuhr für die Kohlenwasserstoffdosierung während der DPF-Regeneration. P20DB bedeutet, dass das Steuergerät erkennt, dass die Steuerung offen bleibt, obwohl sie geschlossen sein sollte. Ursache können ein klemmendes Magnetventil oder Ablagerungen sein, die seine Bewegung behindern; der Code allein beweist jedoch nicht, dass kontinuierlich Kraftstoff fließt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Magnetventil klemmt offen
- Ruß- oder Ablagerungsbildung verhindert freie Bewegung
- Verschleiß des Bauteils altersbedingt – mechanisches Spiel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- DPF-Regeneration kann verzögert oder unvollständig sein
- Möglicherweise Abgasrauch oder Kraftstoffgeruch während der Regeneration
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Fehlerstatus. Halten Sie fest, ob der Fehler während oder nach einer angeforderten Regeneration auftritt.
- Untersuchen Sie die Kraftstoffsteuerung der Abgasnachbehandlung, die Steckverbinder und die umliegenden Leitungen auf Schäden, Verschmutzung, Undichtigkeiten oder Hitzespuren.
- Vergleichen Sie, sofern unterstützt, mit Scan-Tool-Befehlen und Live-Daten den angeforderten Zustand der Steuerung mit ihrer gemeldeten Reaktion.
- Prüfen Sie nach dem Inspektionsverfahren des Fahrzeugherstellers, ob sich das Magnetventil frei bewegt und ob Ruß oder Ablagerungen es blockieren.
- Prüfen Sie den Steuerstromkreis und die Funktion des Magnetventils anhand der Herstellerspezifikation, bevor Sie Teile ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie lose oder korrodierte elektrische Verbindungen an der Kraftstoffsteuerung der Abgasnachbehandlung.
- Entfernen Sie Ruß oder Ablagerungen aus dem Steuermechanismus, sofern das Verfahren des Herstellers dies zulässt.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Steckerkontakte.
- Ersetzen Sie ein klemmendes oder verschlissenes Magnetventil der Kraftstoffsteuerung der Abgasnachbehandlung, nachdem Sie den einwandfreien Zustand des Stromkreises bestätigt haben.
Kann ich weiterfahren?
Da dieser Fehler die Kraftstoffabschaltung während der Dosierung für die Abgasnachbehandlung beeinträchtigen und eine Leistungsreduzierung auslösen kann, vermeiden Sie lange Fahrten und hohe Lasten, bis die Ursache diagnostiziert ist. Halten Sie sicher an, wenn Sie anhaltenden Abgasrauch oder starken Kraftstoffgeruch bemerken.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.