P20D8: Leistung der Steuerung der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung

Bedeutung

Die Regelung der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung arbeitet nicht wie erwartet. Der Fehlercode allein identifiziert nicht, ob die Ursache eine Pumpe, eine Verengung oder eine andere Komponente ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Kraftstoffversorgungssystem der Abgasnachbehandlung liefert Kraftstoff für die Kohlenwasserstoff-Dosierung während der DPF-Regeneration. Das Steuergerät prüft, ob die angeforderte Versorgung wie erwartet funktioniert, und setzt P20D8, wenn die Leistung nicht zu den überwachten Bedingungen passt. Der Fehlercode allein gibt nicht an, welches Bauteil defekt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kraftstoffpumpe für die Abgasnachbehandlung schwach oder defekt
2. Kraftstoffleitung oder -filter verengt
3. Fehlerhafter Druck- oder Durchflusssensor
4. Beschädigte Verkabelung oder schlechte elektrische Verbindung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• DPF-Regeneration kann verzögert oder unvollständig sein
• Reduzierte Motorleistung bei einigen Fahrzeugen

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten der Abgasnachbehandlung aus, um festzustellen, wann der Fehler bei der Versorgungsleistung auftrat und ob eine Regeneration angefordert wurde.
2. Prüfen Sie Kraftstoffpumpe, Leitungen, Filter und Stecker der Abgasnachbehandlung auf Beschädigungen, Undichtigkeiten, Verschmutzung oder eingeschränkten Durchfluss.
3. Vergleichen Sie mit einem Scan-Tool bei der entsprechenden Prüfung oder unter Regenerationsbedingungen den angeforderten Versorgungsbetrieb mit den verfügbaren Druck- oder Durchflusswerten.
4. Prüfen Sie, ob sich die Messwerte des Druck- oder Durchflusssensors plausibel ändern, wenn die Pumpe ein- und ausgeschaltet wird.
5. Prüfen Sie die Stromversorgung, Masseverbindung, Kabeldurchgänge und Steckverbindungen der Pumpe gemäß Herstellerspezifikation, bevor Sie Pumpe oder Sensor als defekt einstufen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker an der Pumpe oder am Sensor.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder fehlerhafte elektrische Verbindungen im Stromkreis der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung.
• Ersetzen Sie einen verstopften Kraftstofffilter oder beseitigen Sie eine Verengung in einer Leitung.
• Ersetzen Sie einen defekten Druck- oder Durchflusssensor, nachdem Sie bestätigt haben, dass sein Stromkreis in Ordnung ist.
• Ersetzen Sie eine schwache Kraftstoffpumpe der Abgasnachbehandlung, nachdem Sie deren Versorgungs- und Steuerstromkreise geprüft haben.

Kann ich weiterfahren?

Sie können häufig vorsichtig weiterfahren, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch längeren Betrieb unter hoher Last, da sich die Regeneration verzögern oder unvollständig sein kann. Bei weiterem Betrieb kann sich mehr Ruß ansammeln und die Leistung kann abnehmen.