P20DD: Stromkreis des Kraftstoffdrucksensors der Abgasnachbehandlung

Bedeutung

Es wird ein allgemeiner elektrischer Fehler am Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung gemeldet – dieser dient zur Überprüfung, ob die separate HC-Dosierleitung mit Kraftstoff gefüllt und druckbeaufschlagt ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung meldet den Druck in der separaten Versorgung für die Kohlenwasserstoffdosierung bei der DPF-Regeneration. Das Steuergerät überwacht den Sensorkreis auf elektrische Fehler und nutzt die Druckinformation, um zu prüfen, ob die Dosierleitung vorgefüllt ist. P20DD zeigt für sich allein nicht, ob der Sensor oder sein Kabelbaum fehlerhaft ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Kabelbaumfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Startverhalten, Startverweigerung oder Abwürgen unter Last
• Leistungsverlust insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
• Möglicherweise lange Startzeit

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Druckwerte, um festzustellen, ob der Fehler beim Vorfüllen, Starten oder während einer Regenerationsanforderung auftrat.
2. Untersuchen Sie den Steckverbinder und den Kabelbaum des Kraftstoffdrucksensors der Abgasnachbehandlung auf lose Pins, Korrosion, Scheuerstellen oder Flüssigkeitseintritt.
3. Vergleichen Sie, sofern vom Scan-Tool unterstützt, den Sensorwert vor und während eines angeforderten Vorfüllvorgangs mit dem Systemzustand.
4. Prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers Versorgung, Masse und Signalkreis des Sensors auf Durchgang und einwandfreie Verbindungen.
5. Wenn die Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie den Drucksensor und verifizieren Sie den tatsächlichen Druck in der Leitung mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Verfahren.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen oder korrodierten Drucksensor-Steckverbinder wieder an oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie scheuernde Leitungen oder eine mangelhafte Sensormasse.
• Ersetzen Sie beschädigte Steckerkontakte oder Kabelbaumabschnitte.
• Ersetzen Sie den Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung, wenn sein Signal fehlerhaft ist und die Stromkreisprüfung korrekt ausfällt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal startet und läuft, beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie hohe Lasten, da das Steuergerät den Dosierdruck möglicherweise nicht verifizieren oder die Regeneration nicht abschließen kann. Wenn der Motor ausgeht, nicht startet oder Leistung verliert, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie die Ursache diagnostizieren.