P20D9: Steuerstromkreis der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung: Spannung zu niedrig

Bedeutung

Dieser Fehlercode weist auf eine zu niedrige Spannung im Steuerstromkreis der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung hin.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung steuert die Kraftstoffzufuhr zur Kohlenwasserstoff-Dosierung während der DPF-Regeneration. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Pegel des Stromkreises und setzt P20D9, wenn es eine niedrigere als erwartete Spannung erkennt. Ursache können ein Kurzschluss nach Masse oder ein zu hoher Widerstand in einer Verbindung oder Verkabelung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss gegen Masse
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum scheuert an der Isolierung

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• DPF-Regeneration kann verzögert oder unvollständig sein
• Reduzierte Motorleistung bei einigen Fahrzeugen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Fehlerstatus, um festzustellen, wann die zu niedrige Spannung aufgezeichnet wurde und ob der Fehler aktuell oder sporadisch auftritt.
2. Prüfen Sie Kabel und Stecker des Steuerstromkreises der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung auf Scheuerstellen, Wassereintritt, Korrosion, lockere Kontakte oder zurückgeschobene Kontaktstifte.
3. Beobachten Sie den Stromkreis mit einem Scan-Tool und bewegen Sie den Kabelbaum vorsichtig in der Nähe der Pumpe oder des Steuerbauteils, um zu prüfen, ob sich Messwert oder Fehlerstatus ändern.
4. Prüfen Sie den Stromkreis gemäß Herstellerverfahren auf einen Kurzschluss nach Masse und messen Sie den Spannungsabfall über verdächtigen Steckverbindungen, während der Stromkreis angesteuert wird.
5. Wenn Kabel und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie das Steuerbauteil und dessen Treiberstromkreis gemäß Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Kontakte des Steuerstromkreissteckers.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen.
• Reparieren Sie einen beschädigten Stecker oder ersetzen Sie Kontakte mit schlechtem Sitz.
• Ersetzen Sie ein defektes Steuerbauteil der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung erst, nachdem Sie Stromkreis und Ansteuerung durch das Steuergerät geprüft haben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, sind vorsichtige Kurzstrecken möglicherweise möglich. Verlassen Sie sich jedoch nicht auf das Fahrzeug für anspruchsvolle Arbeiten, da sich die DPF-Regeneration verzögern oder unvollständig sein kann. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn die Leistung stark abfällt oder der Motor ungewöhnlich läuft.