P20D6: Abgasnachbehandlungs-Kraftstoffeinspritzventil B klemmt geschlossen

Bedeutung

Abgasnachbehandlungs-Kraftstoffeinspritzventil B klemmt geschlossen: Das Steuergerät hat diesen Fehlerzustand erkannt. Dieses Einspritzventil dosiert Kraftstoff in den Abgastrakt, um die Temperatur für die Regeneration des Dieselpartikelfilters zu erhöhen; es versorgt den Motor nicht mit Kraftstoff.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Kraftstoffeinspritzventil B für die Abgasnachbehandlung dosiert Kraftstoff in den Abgasstrom, um den DPF während der Regeneration aufzuheizen. Es versorgt den Motor nicht mit Kraftstoff. P20D6 bedeutet, dass das Steuergerät erkannt hat, dass Einspritzventil B geschlossen bleibt, obwohl Kraftstoff benötigt wurde. Dadurch erhält der Abgasstrom nicht die erwartete Wärme für die Regeneration.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektor klemmt geschlossen
2. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung
3. Verschleiß des Bauteils altersbedingt – mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• DPF-Regeneration kann gestört sein

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob eine Regeneration angefordert wurde oder aktiv war, als Einspritzventil B nicht reagierte.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum von Einspritzventil B auf lockere Kontakte, Korrosion oder Beschädigungen, die den Betrieb unterbrechen könnten.
3. Prüfen Sie bei abgekühlter Abgasanlage den Düsenbereich von Einspritzventil B auf sichtbare Ablagerungen oder eine Verstopfung.
4. Verwenden Sie einen unterstützten Aktuatortest des Scan-Tools, sofern für das Fahrzeug verfügbar, um zu prüfen, ob Einspritzventil B auf einen Ansteuerungsbefehl reagiert.
5. Wenn die Prüfungen des Stromkreises in Ordnung sind, prüfen Sie Einspritzventil B gemäß Herstellervorgabe auf Klemmen oder Verstopfung.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine lockere, korrodierte oder beschädigte Verbindung von Einspritzventil B.
• Reinigen Sie Einspritzventil B, wenn Kohlenstoffablagerungen oder Fremdkörper dessen Bewegung behindern und der Hersteller eine Reinigung zulässt.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B, wenn es geschlossen bleibt oder den vorgeschriebenen Funktionstest nicht besteht.
• Beseitigen Sie jede Verschmutzungsquelle, die zur Verstopfung von Einspritzventil B beiträgt.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, schonende Fahrt kann möglich sein, wenn das Fahrzeug normal läuft. Bei weiterer Nutzung kann sich jedoch mehr Ruß im DPF ansammeln, weil die Regeneration möglicherweise nicht abgeschlossen wird. Vermeiden Sie wiederholte Versuche, die Regeneration zu erzwingen, bis Einspritzventil B diagnostiziert wurde.