Bedeutung
Der Ansteuerstromkreis des Reduktionsmittel-Spülventils A ist unterbrochen. Das Ventil wird verwendet, um bei abgestelltem Motor die DEF-Leitungen zurück in den Tank zu entleeren und so Frostschäden zu verhindern.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Spülventil A für das Reduktionsmittel öffnet nach dem Abstellen des Motors, damit DEF aus den Förderleitungen zurück in Richtung Tank ablaufen kann. So wird das Risiko von Frostschäden verringert. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Ansteuerstromkreis des Ventils. P20A0 wird gesetzt, wenn der Stromkreis unterbrochen ist und das Ventil nicht wie erwartet angesteuert werden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Magnetspulenwicklung unterbrochen
- Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgeschoben
- Lötstelle im Steuergerät oder Sensor gerissen
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
- Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach einer Ignorierfrist
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten und Meldungen des Reduktionsmittelsystems auslesen. Anschließend mit Live-Daten oder einem verfügbaren Stellgliedtest prüfen, ob Spülventil A angesteuert wird.
- Den Stecker von Ventil A auf einen zurückgeschobenen Pin, Korrosion oder schlechten Sitz prüfen und den Kabelbaum auf Brüche oder Schäden kontrollieren.
- Spule und Durchgang des Ventilkreises anhand des Stromlaufplans prüfen und die Ergebnisse mit der Herstellerspezifikation vergleichen.
- Versorgungs- und Steuerleitungen zwischen Ventil A und Steuergerät einschließlich der Kontakte an beiden Enden auf Unterbrechungen prüfen.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, die Ventilspule und den Ausgang des Steuergeräts nach Herstellervorgabe prüfen.
Häufige Reparaturen
- Einen losen Stecker wieder anschließen oder einen zurückgeschobenen Kontakt am Spülventil A wieder korrekt einsetzen.
- Ein gebrochenes Kabel oder eine schlechte Verbindung im Ansteuerstromkreis des Ventils reparieren.
- Spülventil A ersetzen, wenn seine Wicklung unterbrochen ist.
- Die Verbindung zum Steuergerät reparieren oder einen Steuergerätefehler beheben, wenn die Prüfung dort die Unterbrechung bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann weiterlaufen, aber die Leitungen werden beim Abstellen möglicherweise nicht entleert. Bei kalter Witterung steigt dadurch das Risiko, dass DEF gefriert und das Fördersystem beschädigt wird. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben, besonders vor Frostperioden.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.