P2068: Stromkreis des Kraftstoffstandsensors B: Signal zu hoch

Bedeutung

Der Kraftstoffstandsensor B liefert einen Messwert oberhalb der oberen Plausibilitätsgrenze — Signalleitung unterbrochen oder Kurzschluss nach B+. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Steckkontakte — eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt häufig die Fehlerstelle.

So funktioniert es

Kraftstoffstandsensor B ist der sekundäre Geber, der bei manchen Fahrzeugen einen Satteltank oder Zusatztank misst. Das Steuergerät überwacht seinen Signalkreis. P2068 wird gesetzt, wenn die Signalspannung höher als erwartet ist. Dies kann auf einen unterbrochenen Signaldraht oder Kurzschluss gegen Batteriespannung hinweisen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung unterbrochen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise einen ungenauen oder schwankenden Wert an
• Kraftstoffwarnung gibt möglicherweise den tatsächlichen Kraftstoffstand nicht korrekt wieder

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf zugehörige Kraftstoffgebercodes, um festzustellen, ob der hohe Messwert von Sensor B konstant oder intermittierend ist.
2. Vergleichen Sie, sofern verfügbar, die Anzeige und den Scan-Tool-Messwert von Sensor B mit dem tatsächlichen Kraftstoffstand.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf eine unterbrochene Leitung, einen zurückgedrückten Pin, Korrosion oder eine gegen eine Quelle mit Batteriespannung eingeklemmte Leitung.
4. Prüfen Sie anhand des Hersteller-Schaltplans die Durchgängigkeit des Signalkreises und auf Kurzschluss gegen Batteriespannung.
5. Wenn die Verkabelung die Prüfung besteht, prüfen Sie Kraftstoffstandsensor B nach dem Herstellerverfahren.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen unterbrochenen Signaldraht im Stromkreis des sekundären Gebers.
• Reparieren Sie gegen eine Quelle mit Batteriespannung kurzgeschlossene Leitungen und sichern Sie den Kabelbaum.
• Reinigen oder ersetzen Sie einen beschädigten Stecker und die Anschlüsse von Sensor B.
• Ersetzen Sie Kraftstoffstandsensor B, wenn die Prüfung bestätigt, dass sein Signal außerhalb des Bereichs liegt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist im Allgemeinen sicher fahrbar, aber Sensor B kann die Kraftstoffanzeige oder Kraftstoffwarnung unzuverlässig machen. Tanken Sie frühzeitig und verfolgen Sie den Kraftstoffverbrauch, bis der Fehler mit dem hohen Signal behoben ist.