Bedeutung
Die Spannung im Steuerstromkreis der Reduktmittel-/Regenerationsversorgung ist niedriger als erwartet. Der Fehlercode weist auf einen zu niedrigen Stromkreiswert hin; die konkrete Ursache hängt vom Fahrzeug ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Steuerkreis der Reduktionsmittel-/Regenerationsversorgung betreibt ein fahrzeugspezifisches DEF-Versorgungs- oder Regenerationsbauteil. Das Steuergerät überwacht die Spannung im Stromkreis, wenn es das Bauteil ansteuert. P2063 wird gesetzt, wenn die Spannung unter dem erwarteten Wert liegt, wodurch das Bauteil möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung leuchtet
- AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Kulanzzeit
- Abgasuntersuchung wegen NOx nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf zugehörige Codes zur Reduktionsmittelversorgung oder Regeneration, um festzustellen, wann die niedrige Spannung auftrat.
- Ermitteln Sie anhand des Fahrzeugschaltplans den betroffenen Stromkreis und das Bauteil, bevor Sie es prüfen.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Anschlüsse oder bis zum Massekontakt durchgescheuerte Isolierung.
- Prüfen Sie den Sitz der Anschlüsse und den Steuerkreis nach dem Herstellerverfahren auf Kurzschluss gegen Masse oder überhöhten Widerstand.
- Wenn Verkabelung und Anschlüsse die Prüfungen bestehen, prüfen Sie die betroffene Pumpe, den Heizer oder die Steuereinrichtung nach Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Stromkreisanschlüsse.
- Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen mit Massekontakt.
- Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder Kabelbaumabschnitt.
- Ersetzen Sie das betroffene Versorgungs- oder Regenerationsbauteil, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann normal laufen, aber die DEF-Versorgung oder Regeneration kann beeinträchtigt sein und die Emissionen können steigen. Lassen Sie den Stromkreis zeitnah prüfen, besonders wenn eine SCR-Warnung oder ein Nichtstart-Countdown angezeigt wird.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.