Bedeutung
Das Signal im Stromkreis des Generator-Phasenstromsensors W liegt über dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Stromsensor der Phase W meldet dem Hybridsteuergerät den Strom der W-Phase des Generators. P0E0B wird gesetzt, wenn das Signal über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache können ein Kurzschluss des Signals nach Batteriespannung, ein offener Stromkreis des Sensors oder ein durch den Steckerwiderstand verfälschter Messwert sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
- Sensor unterbrochen
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte für das Hybridsystem/EV leuchtet möglicherweise auf
- Reduzierte Leistung oder Ladeleistung
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie zugehörige Hybrid- oder Invertercodes aus, um festzustellen, wann das Signal der Phase W hoch wurde.
- Vergleichen Sie den Live-Strom der Phase W unter denselben Bedingungen mit den Messwerten der Phasen U und V, um das anormale Signal zu bestätigen.
- Sichern Sie das Hochvoltsystem gemäß dem Serviceverfahren des Fahrzeugs und prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors der Phase W auf Korrosion, offene oder beschädigte Leiter, lose Pins oder Kontakt mit einer Leitung höherer Spannung.
- Prüfen Sie den Signalkreis anhand des Schaltplans des Herstellers auf eine Unterbrechung sowie auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung oder zu einem anderen Stromkreis höherer Spannung.
- Wenn Kabelbaum und Stecker die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Sensor der Phase W sowie seine Versorgungs- und Massekreise auf eine Unterbrechung oder einen internen Fehler.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Signalleitung des Sensors der Phase W.
- Reparieren Sie Leitungen mit Kurzschluss nach Batteriespannung oder zu einem anderen Stromkreis höherer Spannung.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Steckeranschlüsse und stellen Sie einen guten Kontakt sicher.
- Ersetzen Sie einen nachweislich offenen oder defekten Sensor der Phase W.
Kann ich weiterfahren?
Wenn Leistung oder Ladeleistung reduziert sind, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und beschränken Sie die Fahrt auf ein sicheres Ziel. Halten Sie sicher an, wenn der Antrieb unzuverlässig wird, da der Hybridbetrieb weiter eingeschränkt werden kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.