Bedeutung
Das Signal im Stromkreis des Generator-Phasenstromsensors W liegt unter dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Stromsensor der Phase W sendet dem Hybridsteuergerät ein Signal, das den Strom in der W-Phase des Generators darstellt. P0E0A wird gesetzt, wenn dieses Signal unter den erwarteten Bereich fällt. Ursache sind häufig eine geerdete Signalleitung, ein interner Kurzschluss des Sensors oder ein Stecker mit hohem Übergangswiderstand.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss im Sensor
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte für das Hybridsystem/EV leuchtet möglicherweise auf
- Reduzierte Leistung oder Ladeleistung
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie zugehörige Invertercodes aus, um festzustellen, wann das Signal der Phase W niedrig wurde.
- Prüfen Sie den Live-Strom der Phase W und vergleichen Sie ihn mit den Phasen U und V, um zu bestätigen, ob nur der Stromkreis des Sensors W den niedrigen Messwert aufweist.
- Sichern Sie das Hochvoltsystem gemäß dem Serviceverfahren des Fahrzeugs und prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors der Phase W auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lose Anschlüsse oder Massekontakt.
- Prüfen Sie die Signalleitung der Phase W anhand des Schaltplans des Herstellers auf einen Kurzschluss nach Masse und kontrollieren Sie den Zustand der Steckeranschlüsse.
- Wenn Leitungen und Anschlüsse intakt sind, prüfen Sie den Sensor sowie seine Versorgungs- und Massekreise, um einen internen Sensorkurzschluss oder einen zugehörigen Stromkreisfehler zu ermitteln.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine Signalleitung der Phase W mit Kurzschluss nach Masse.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Steckeranschlüsse und stellen Sie einen sicheren Kontakt her.
- Ersetzen Sie einen nachweislich intern kurzgeschlossenen Stromsensor der Phase W.
- Reparieren Sie einen bei der Prüfung festgestellten Fehler der Sensorversorgung oder Masse.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie hohe Belastung beim Fahren, wenn Hybridleistung oder Ladeleistung reduziert sind, und halten Sie sicher an, wenn der Antrieb unzuverlässig wird. Das Hybridsystem kann den Betrieb weiter einschränken, solange das Signal der Phase W niedrig bleibt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.