P0CC3: Antriebsmotor A Kühlmittelpumpen-Steuerstromkreis zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen niedrigen Signalzustand im Steuerstromkreis der Kühlmittelpumpe des Antriebsmotors A erkannt. Die Kühlung kann beeinträchtigt sein; die Fahrzeugreaktion hängt vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis der Kühlmittelpumpe von Antriebsmotor A steuert die Pumpe, die Kühlmittel durch das Kühlsystem des Antriebsmotors umwälzt. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Signal unterhalb des erwarteten Pegels erkennt. Dies kann auf eine geerdete Leitung, einen intern kurzgeschlossenen Pumpenmotor oder mangelhaften Steckerkontakt hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Leitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Motorkurzschluss
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie die Live-Daten zu Pumpenansteuerung und Motortemperatur, um festzustellen, ob der niedrige Pegel im Stromkreis bei Kühlbedarf auftritt.
2. Prüfen Sie Verkabelung und Stecker der Pumpe von Antriebsmotor A auf Scheuerstellen mit Massekontakt, Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Anschlüsse.
3. Prüfen Sie den Steuerstromkreis gemäß den Verkabelungsinformationen des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie die Qualität der Steckerkontakte.
4. Prüfen Sie den Pumpenmotor sowie seine Stromversorgungs- und Massepfade gemäß Herstellervorgabe, um einen Motorkurzschluss von einem Fehler im Kabelbaum zu unterscheiden.
5. Wenn Pumpe und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Steuerausgang des Steuergeräts und den zugehörigen Stromkreis gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitung.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Pumpensteckeranschlüsse und stellen Sie einen ordnungsgemäßen Kontakt her.
• Reparieren Sie bei der Prüfung festgestellte beschädigte Leitungen oder eine mangelhafte Pumpenmasseverbindung.
• Ersetzen Sie die Pumpe, wenn ihr Motor intern kurzgeschlossen ist.
• Reparieren Sie einen bestätigten steuergeräteseitigen Fehler im Steuerstromkreis.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb und andere hohe Belastungen, da eine reduzierte Kühlung des Antriebsmotors zu Überhitzung und einer Leistungsbegrenzung führen kann. Halten Sie sicher an, wenn eine Temperaturwarnung erscheint, die Leistung abfällt oder das Fahrzeug eine bevorstehende Abschaltung meldet.