P0CC5: 14-Volt-Leistungsmodul – Korrelation der Stromsensoren A/B

Bedeutung

Die Signale der Stromsensoren A und B des 14-Volt-Leistungsmoduls stimmen innerhalb der kalibrierten Toleranz nicht überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das 14-Volt-Leistungsmodul überwacht den Strom über zwei Sensoren, A und B, und vergleicht deren Messwerte, um zu prüfen, ob sie übereinstimmen. Dieser Code wird gesetzt, wenn die beiden Signale die kalibrierte Toleranz überschreiten. Dadurch kann die Einschätzung des Moduls zur Ladung des 12-Volt-Systems und zur elektrischen Last beeinträchtigt werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler in Stromsensor A oder B
2. Verkabelungs-, Stecker- oder Massefehler

Symptome

• Motorkontroll- oder Hybridsystem-Warnleuchte an
• Ladesystem-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Die Leistung des 12-Volt-Bordnetzes kann beeinträchtigt sein

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Live-Strommesswerte der Sensoren A und B mit der Spannung des 12-Volt-Systems und dem Ladestatus.
2. Prüfen Sie die Stecker beider Stromsensoren, ihre Masseverbindungen und die nahegelegenen Leitungen auf lockeren Sitz, Korrosion, Schäden oder mangelhaften Kontakt.
3. Prüfen Sie, ob Fehlercodes zur Ladung oder 12-Volt-Versorgung vorliegen, die helfen können festzustellen, ob die Abweichung Sensor A, Sensor B oder einem gemeinsamen Stromkreis folgt.
4. Prüfen Sie die Signal- und Massekreise beider Sensoren und vergleichen Sie anschließend ihre Messwerte unter gleichen Betriebsbedingungen nach dem Verfahren des Herstellers.
5. Wenn Stromkreise und Masseverbindungen intakt sind, prüfen Sie Sensoren A und B sowie den Eingang des 14-Volt-Leistungsmoduls gemäß Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie einen losen oder korrodierten Stecker oder Masseanschluss eines Stromsensors.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen im betroffenen Signal- oder Massekreis des Sensors.
• Ersetzen Sie den bei der Prüfung als defekt ermittelten Stromsensor A oder B.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Eingang des 14-Volt-Leistungsmoduls oder im Ladestromkreis.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Ladewarnung erscheint oder 12-Volt-Funktionen unzuverlässig werden, vermeiden Sie unnötige Fahrten und schalten Sie nicht benötigte elektrische Verbraucher aus. Ein Ladefehler kann schließlich dazu führen, dass das Fahrzeug die Steuerungssysteme nicht mehr versorgen oder nicht erneut starten kann.