P0C4D: Versorgungsspannungsstromkreis der Kühlmittelpumpe A des Hybrid-/EV-Batteriepacks zu hoch

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A des HV-Akkupacks meldet einen zu hohen Versorgungsspannungsstromkreis. Das thermische Management der Batterie kann beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kühlmittelpumpe A des Akkupacks wird über ihren Versorgungsspannungsstromkreis mit Betriebsspannung versorgt. P0C4D wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine höhere als erwartete Versorgungsspannung erkennt. Ursache können ein Kurzschluss gegen Spannung, ein Versorgungsfehler oder ein Problem mit dem Pumpensteuerungstreiber sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Plus im Pumpenversorgungs- oder -messstromkreis
2. Defekter Versorgungsstromkreis oder Pumpentreiber
3. Schlechte Steckverbindung

Symptome

• EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie weitere Pumpenfehlercodes. Vergleichen Sie anschließend einen verfügbaren Versorgungsspannungswert in den Live-Daten mit dem angesteuerten Zustand von Pumpe A.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach Herstellervorgabe Versorgungs- und Signalkontakte von Pumpe A auf lockere, korrodierte oder beschädigte Kontakte.
3. Prüfen Sie zugängliche Versorgungs- und Signalkabel auf Schäden oder Kontakt mit einer anderen Spannungsquelle.
4. Prüfen Sie den Stromkreis anhand des Stromlaufplans und des Herstellerverfahrens auf einen Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie die Versorgung an den vorgeschriebenen Prüfpunkten.
5. Prüfen Sie den Versorgungsspannungsstromkreis und den Pumpensteuerungstreiber anhand der Herstellervorgaben, wenn Kabel und Verbindungen in Ordnung sind, um die Ursache des hohen Messwerts festzustellen.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen lockeren Versorgungsstecker von Pumpe A.
• Reparieren Sie gegen Spannung kurzgeschlossene Kabel.
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Steckerkontakte oder Versorgungskabel.
• Reparieren Sie den Versorgungsspannungsstromkreis oder ersetzen Sie den Pumpensteuerungstreiber, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Lasten und Laden, bis der Fehler im Versorgungsspannungsstromkreis der Pumpe diagnostiziert ist, da die Steuerung der Batteriekühlung beeinträchtigt sein kann. Halten Sie an, wenn die Leistung reduziert ist oder eine Batterietemperaturwarnung erscheint.