P0C29: Leistungsproblem des Treiberstromkreises der elektrischen Getriebeölpumpe A

Bedeutung

Das Steuerungssystem erkennt, dass der Treiber der Pumpe A den Pumpenbetrieb nicht wie erwartet steuert. Die genaue Ursache kann den Treiber, die Pumpenlast oder deren elektrische Verbindung betreffen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Treiberstromkreis der Hilfsgetriebeölpumpe A steuert die Stromversorgung der Pumpe, welche dabei hilft, den Hydraulikdruck zum Schalten aufrechtzuerhalten. Das Steuergerät überwacht, ob der Treiber wie erwartet reagiert, wenn Pumpe A angesteuert wird. Dieser Leistungscode kann auf einen Treiber hinweisen, der die Pumpe nicht richtig ansteuert, auf eine übermäßige Pumpenlast oder auf einen Fehler in der Verbindung zwischen ihnen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Pumpentreiber
2. Übermäßige Pumpenlast
3. Fehler in der Pumpenverkabelung oder Steckverbindung

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Live-Daten bezüglich Pumpenbefehlen für A, Treiberstatus sowie gemeldetem Strom oder gemeldeter Drehzahl beim Auftreten des Fehlers überprüfen.
2. Den Stecker von Pumpe A und die Verdrahtung zwischen Pumpe und Treiber auf lose Pins, Korrosion, beschädigte Isolierung oder Anzeichen von Überhitzung prüfen.
3. Den Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe prüfen, da eine anormale Pumpenlast die Treiberleistung beeinträchtigen kann.
4. Sofern das Scantool dies unterstützt, Pumpe A ansteuern und beobachten, ob der Treiber reagiert und die Pumpe gleichmäßig arbeitet.
5. Die Strom- und Steuerstromkreise von Pumpe A gemäß Herstellervorgabe auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und übermäßigen Widerstand prüfen.
6. Wenn Stromkreis und Pumpenlast normal arbeiten, den Treiber von Pumpe A auf einen Steuer- oder Ausgangsfehler untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verdrahtung oder mangelhafte Anschlüsse an Pumpe A oder deren Treiber instand setzen.
• Getriebeölstand oder -zustand korrigieren, falls er außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Pumpe A ersetzen, wenn Prüfungen eine übermäßige Last oder ungleichmäßigen Betrieb bestätigen.
• Den Pumpentreiber instand setzen oder ersetzen, wenn Stromkreis- und Pumpenprüfungen zeigen, dass er Pumpe A nicht korrekt ansteuert.

Kann ich weiterfahren?

Nicht weiterfahren, wenn das Getriebe schlupft, hart oder spät schaltet oder in den Notlaufmodus wechselt; eine unzureichende Pumpensteuerung kann zum Verlust des Vortriebs oder zu weiteren Getriebeschäden führen. Wenn keine Symptome vorliegen, das Fahren auf ein Minimum beschränken, bis der Fehler diagnostiziert ist.