P0BFF: Stromaufnahme Antriebsmotor A

Bedeutung

Die Gesamtstromaufnahme von Antriebsmotor A meldet einen Stromfehler. Der Motorbetrieb kann beeinträchtigt sein. Position, Strom und Temperatur des Antriebsmotors werden kontinuierlich überwacht; ein Fehler hier stuft den Inverter auf einen sicheren Betriebspunkt herab oder löst eine Drehmomentreduzierung aus.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Hybrid- oder EV-Steuerungssystem überwacht den Strom von Antriebsmotor A, um das Motordrehmoment zu regeln und den Betrieb innerhalb sicherer Grenzen zu halten. Dieser Code wird gesetzt, wenn der gemeldete Gesamtstrom außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder die Strommessung driftet. Das System kann das Drehmoment auf einen sicheren Betriebswert begrenzen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Berechneter Strom außerhalb des erwarteten Bereichs
2. Drift des Stromsensors

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und den Live-Strom von Antriebsmotor A zusammen mit dem angeforderten Drehmoment und den Betriebsbedingungen prüfen, um festzustellen, wann der Messwert außerhalb des Bereichs liegt.
2. Stecker, Verkabelung und Masseverbindungen des Stromsensors von Antriebsmotor A nach der Hochvolt-Sicherheitsprozedur des Herstellers auf lockere Verbindungen, Korrosion oder Schäden prüfen.
3. Stromsensorkreis und Masseverbindungen anhand der Herstellerspezifikation auf schlechte Verbindungen oder Offset prüfen.
4. Messwerte des Stromsensors von Antriebsmotor A unter übereinstimmenden Betriebsbedingungen mit den vom Hersteller vorgegebenen Messungen vergleichen, um Drift festzustellen.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, Stromsensor und Eingang des Steuergeräts nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine lockere oder korrodierte Verbindung des Stromsensors von Antriebsmotor A reinigen und sichern.
• Beschädigte Kabel oder Masseverbindungen des Stromsensors von Antriebsmotor A reparieren.
• Den Stromsensor von Antriebsmotor A ersetzen, wenn sein Messwert nach Prüfung des Stromkreises weiterhin außerhalb des Bereichs liegt.
• Das Steuergerät nur reparieren oder ersetzen, wenn ein fehlerhafter Eingang oder eine fehlerhafte Stromberechnung bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Verringertes Drehmoment oder der Notlauf können die Beschleunigung begrenzen. Wenn sich der Fehler verschlimmert, kann das Fahrzeug stehen bleiben. Vermeiden Sie Fahrten, wenn die Leistungsabgabe unzuverlässig ist; der Weiterbetrieb kann zum Verlust des Antriebs führen.