P0C03: Strom Antriebsmotor B niedrig

Bedeutung

Die Gesamtstromaufnahme von Antriebsmotor B meldet einen Fehler wegen zu niedrigem Strom. Der Motorbetrieb kann beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Inverter von Antriebsmotor B überwacht den Gesamtstrom des Motors, während er Vortrieb und Rekuperation regelt. P0C03 wird gesetzt, wenn der gemeldete Strom für die Betriebsbedingungen niedriger als erwartet ist. Dies kann auf eine ungewöhnlich geringe Motorlast oder einen nach unten driftenden Stromsensor zurückzuführen sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Motorlast geringer als erwartet
2. Offset des Stromsensors nach unten abgedriftet

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zu Strom, angefordertem Drehmoment, Drehzahl und Betriebsmodus von Antriebsmotor B prüfen, um festzustellen, ob der niedrige Messwert zur tatsächlichen Anforderung passt.
2. Nach zugehörigen Codes zu Antriebsmotor B, Inverter oder Sensoren suchen, die ein Problem mit der Stromberechnung erklären könnten.
3. Das Fahrzeug nach den Serviceanweisungen ausschalten und Anschlüsse sowie Kabelbaum des Stromsensors von Antriebsmotor B auf lockere, beschädigte oder korrodierte Stellen prüfen.
4. Eine Fachkraft soll den gemeldeten Strom von Antriebsmotor B anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers mit dem angesteuerten Betrieb vergleichen.
5. Stromsensor und Stromkreis anhand der Herstellerspezifikation prüfen, um festzustellen, ob der Messwert nach unten abweicht.

Häufige Reparaturen

• Eine lockere oder korrodierte Verbindung des Stromsensors reparieren.
• Beschädigte Verkabelung im Strommesskreis von Antriebsmotor B reparieren.
• Den Sensor ersetzen, wenn eine niedrige Offsetdrift durch die Prüfung bestätigt wird.
• Inverter oder Motor nur reparieren, wenn weitere Prüfungen einen Fehler feststellen.

Kann ich weiterfahren?

Beschleunigen Sie mäßig und verlassen Sie sich nicht auf die volle Leistung von Antriebsmotor B, da das Fahrzeug das Drehmoment begrenzen oder in den Notlauf wechseln kann. Halten Sie sicher an, wenn der Vortrieb unerwartet nachlässt oder eine Abschaltwarnung erscheint.