P0C02: Stromaufnahme Antriebsmotor B

Bedeutung

Die Gesamtstromaufnahme von Antriebsmotor B meldet einen Stromfehler. Der Motorbetrieb kann beeinträchtigt sein. Position, Strom und Temperatur des Antriebsmotors werden kontinuierlich überwacht; ein Fehler hier stuft den Inverter auf einen sicheren Betriebspunkt herab oder löst eine Drehmomentreduzierung aus.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Antriebsmotor B ist ein elektrischer Traktionsmotor, dessen Inverter den Strom für den Vortrieb oder die Rekuperation bereitstellt und regelt. Das Steuergerät überwacht den Gesamtstrom und setzt P0C02, wenn der gemeldete Strom fehlerhaft ist. Eine Berechnung außerhalb des zulässigen Bereichs oder ein driftender Stromsensor kann den Inverter veranlassen, das Drehmoment zu begrenzen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Berechneter Strom außerhalb des erwarteten Bereichs
2. Drift des Stromsensors

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zu Strom, angefordertem Drehmoment, Drehzahl und Temperatur von Antriebsmotor B auslesen und notieren, ob der Fehler beim Beschleunigen oder bei der Rekuperation auftritt.
2. Nach weiteren Codes zu Antriebsmotor B, Inverter sowie Positions- und Temperatursensoren suchen, die die Stromberechnung beeinträchtigen könnten.
3. Das Fahrzeug nach Serviceverfahren ausschalten und Hochvoltstecker sowie Kabelbaum von Antriebsmotor B auf Schäden, lockere Pins oder Korrosion prüfen.
4. Eine qualifizierte Fachkraft soll den Strommesswert anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers und unter Einhaltung der Hochvolt-Sicherheitsvorkehrungen mit dem angesteuerten Motorbetrieb vergleichen.
5. Stromsensor und Verkabelung von Antriebsmotor B anhand der Herstellerspezifikation prüfen, bevor Motor oder Inverter als fehlerhaft eingestuft werden.

Häufige Reparaturen

• Eine bestätigte schlechte Verbindung im Sensor- oder Kabelbaumstromkreis von Antriebsmotor B reinigen oder reparieren.
• Beschädigte Kabel oder Steckerpins reparieren.
• Einen nachweislich driftenden oder fehlerhaften Stromsensor ersetzen.
• Inverter oder Motor nur reparieren, wenn die Prüfung dort einen Fehler feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie starke Beschleunigung oder lange Steigungen, da das Steuerungssystem das Drehmoment von Antriebsmotor B begrenzen oder in den Notlauf wechseln kann. Wenn der Vortrieb zeitweise aussetzt oder das Fahrzeug vor einem Stillstand warnt, halten Sie an einem sicheren Ort an.