P0715: Eingangsdrehzahlsensor (Turbinendrehzahlsensor) A – Stromkreisfehler

Bedeutung

Das Signal des Getriebeeingangsdrehzahlsensors (Turbinensensor) fehlt oder ist unplausibel. Ohne dieses Signal kann das TCM den Drehmomentwandlerschlupf nicht erkennen oder das Übersetzungsverhältnis in Echtzeit berechnen, und die Schaltungen werden hart.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Drehzahlsensor A am Getriebeeingang beziehungsweise Turbinendrehzahlsensor A misst die Drehzahl der Getriebeeingangswelle und übermittelt das Signal an das TCM. P0715 wird gesetzt, wenn das Signal fehlt oder unplausibel ist. Dem TCM fehlen dann zuverlässige Eingangsdrehzahldaten zur Überwachung des Wandlerschlupfs und zur Berechnung der Übersetzungsverhältnisse.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Eingangsdrehzahlsensor defekt
2. Kabel- oder Steckerfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (festgelegt in einem Gang)
• Rutschen oder Rupfen während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Messwert von Drehzahlsensor A am Getriebeeingang unter den Bedingungen zum Zeitpunkt des Setzens des Fehlercodes mit Motordrehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit vergleichen.
2. Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf lose Pins, Korrosion, Beschädigung oder Verlegung entlang heißer oder beweglicher Teile prüfen.
3. Den Sensorkreis anhand der Hersteller-Schaltplaninformationen auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Durchgängigkeit prüfen.
4. Den Ausgang von Sensor A mit der vorgeschriebenen Methode des Herstellers prüfen, während sich die Eingangswelle dreht; dabei das korrekte fahrzeugspezifische Verfahren beachten.
5. Wenn Stromkreis und Sensor in Ordnung sind, die interne Signalquelle oder den mechanischen Zustand des Getriebes anhand fahrzeugspezifischer Serviceinformationen untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker von Sensor A wieder anschließen oder reinigen, wenn der Kontakt schlecht ist.
• Beschädigte Leitungen oder Steckerfehler im Stromkreis von Drehzahlsensor A am Getriebeeingang reparieren.
• Drehzahlsensor A am Getriebeeingang beziehungsweise Turbinendrehzahlsensor A ersetzen, wenn er die vorgeschriebene Ausgangsprüfung nicht besteht.
• Einen internen Getriebefehler reparieren, wenn Sensor und Stromkreis funktionieren, das Drehzahlsignal aber weiterhin fehlt oder unplausibel ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und unnötige Fahrten, da das Getriebe hart schalten oder in den Notlauf gehen kann. Halten Sie an, wenn der Kraftschluss verloren geht oder das Getriebe rutscht, und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.