P0716: Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor A Stromkreis Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Signal des Getriebe-Eingangs-/Turbinendrehzahlsensors ist im Vergleich zur Motordrehzahl und zum aktuellen Übersetzungsverhältnis unplausibel. Wird oft durch einen defekten Sensor, Ablagerungen auf dem Impulsrad oder Rauschen in der Verdrahtung verursacht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Drehzahlsensor A am Getriebeeingang beziehungsweise Turbinendrehzahlsensor A meldet dem TCM die Drehzahl der Getriebeeingangswelle. P0716 wird gesetzt, wenn dieser Messwert nicht zu Motordrehzahl, gewähltem Gang oder anderen Drehzahldaten passt, obwohl ein Signal vorhanden ist. Die Abweichung kann durch Sensor-Drift, Ablagerungen am Geberrad oder elektrische Störungen verursacht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Eingangsdrehzahlsensor defekt
2. Kabel-/Steckerfehler
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierfensters gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (festgelegt in einem Gang)
• Rutschen oder Rupfen während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Eingangsdrehzahl von Sensor A zum Zeitpunkt des Fehlers mit Motordrehzahl und gemeldetem Gang vergleichen.
2. Live-Daten während einer vorsichtigen Probefahrt beobachten, sofern dies sicher ist, und auf Aussetzer oder Messwerte achten, die Motordrehzahl und Gangwechseln nicht folgen.
3. Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf Korrosion, lose Pins, Scheuerstellen oder Verlegung in der Nähe möglicher elektrischer Störquellen prüfen.
4. Den Sensorkreis anhand der Hersteller-Schaltplaninformationen auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse, schlechte Masseverbindungen und gegebenenfalls beschädigte Abschirmung prüfen.
5. Sensor A nach dem Herstellerverfahren prüfen und das Geberrad auf Verunreinigung oder Beschädigung untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Stecker sichern und schlechten Kontakt an den Anschlüssen von Sensor A reparieren.
• Beschädigte Leitungen reparieren oder die Verlegung des Kabelbaums korrigieren, wenn sie Störungen oder Scheuerstellen verursacht.
• Ablagerungen am Sensor oder Geberrad entfernen, wenn das Serviceverfahren des Herstellers dies zulässt.
• Drehzahlsensor A am Getriebeeingang beziehungsweise Turbinendrehzahlsensor A ersetzen, wenn seine Ausgabe außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Ein beschädigtes internes Geberrad ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass es die Ursache ist.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie das Fahren und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starkes Beschleunigen, solange der Eingangsdrehzahlmesswert unzuverlässig ist. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, ruckelt oder in den Notlauf geht, da falsche Drehzahldaten zu schlechtem Schaltverhalten und erhöhtem Verschleiß führen können.