P0717: Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor A Stromkreis kein Signal

Bedeutung

Das TCM erkennt kein Signal vom Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor, während der Motor läuft und das Getriebe eingelegt ist. Ohne dieses Signal kann das TCM den Schlupf nicht berechnen, und das Getriebe geht normalerweise in den Notlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Drehzahlsensor A am Getriebeeingang beziehungsweise Turbinendrehzahlsensor A misst die Drehzahl der Getriebeeingangswelle und sendet Impulse an das TCM. P0717 wird gesetzt, wenn das TCM bei laufendem Motor und eingelegtem Gang kein Signal erkennt, sodass es Übersetzungsverhältnis oder Wandlerschlupf nicht zuverlässig berechnen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Eingangsdrehzahlsensor defekt
2. Kabel- oder Steckerfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (festgelegt in einem Gang)
• Rutschen oder Rupfen während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und bestätigen, dass der Fehler bei laufendem Motor und eingelegtem Gang auftrat; anschließend prüfen, ob Drehzahlsensor A am Getriebeeingang einen Live-Messwert liefert.
2. Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf Trennung, Korrosion, beschädigte Pins oder eine gebrochene Leitung prüfen.
3. Den Sensorkreis anhand des Hersteller-Schaltplans auf Unterbrechung, Kurzschluss oder schlechte Verbindung prüfen.
4. Spannungsversorgung, Masse und Ausgang von Sensor A entsprechend seiner Bauart nach dem vorgeschriebenen Herstellerverfahren prüfen.
5. Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, Geberrad oder interne Getriebe-Signalquelle anhand fahrzeugspezifischer Serviceinformationen auf Beschädigung prüfen.

Häufige Reparaturen

• Stecker von Sensor A wieder anschließen und Kontakte mit schlechtem Sitz reinigen oder sichern.
• Eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder beschädigte Leitung im Stromkreis von Sensor A reparieren.
• Drehzahlsensor A am Getriebeeingang beziehungsweise Turbinendrehzahlsensor A ersetzen, wenn er trotz intaktem Stromkreis kein Signal ausgibt.
• Ein beschädigtes Geberrad oder einen internen Getriebefehler reparieren, wenn externer Stromkreis und Sensor die Prüfung bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht, wenn das Getriebe in einem Gang festhängt, unvorhersehbar schaltet oder keinen Kraftschluss mehr hat; veranlassen Sie bei Bedarf eine Abschleppung. Weiterfahren ohne Eingangsdrehzahlinformationen kann zu hartem Betrieb und erhöhtem Getriebeverschleiß führen.