Bedeutung
Entspricht P06F6, wobei die Steuerleitung gegen Plus kurzgeschlossen ist. Derartige Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerabdichtungen oder herausgerutschte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft den Ort.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Glühzeitsteuergerät 2 wird über einen Steuerstromkreis vom Motorsteuergerät angesteuert. P06F8 wird gesetzt, wenn diese Leitung als zu hoch erkannt wird, häufig weil sie gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossen ist oder der Stromkreis anderweitig auf einen hohen Wert gezogen wird.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Plus kurzgeschlossen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Glühwendel-Warnlampe an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
- Schweres Starten bei Kälte oder Nichtstarten bei kaltem Wetter
- Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und auf zugehörige Glühkerzenfehler auslesen, um festzustellen, ob das hohe Steuersignal dauerhaft oder intermittierend ist.
- Stecker und Kabelbaum von Steuergerät 2 auf gequetschte Isolierung, freiliegende Leitungen, Korrosion oder Kontakt mit einer Spannungsversorgung prüfen.
- Die Steuerleitung anhand des Schaltplans und des vorgeschriebenen Herstellerverfahrens auf Kurzschluss gegen Versorgungsspannung prüfen.
- Passung der Steckerkontakte prüfen und den Kabelbaum während der Prüfung bewegen, um einen intermittierenden Kurzschluss oder schlechten Kontakt zu finden.
- Wenn die externe Verkabelung die Prüfung besteht, den Steuereingang von Steuergerät 2 und den Ausgang des Motorsteuergeräts nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.
Häufige Reparaturen
- Die Steuerleitung dort reparieren, wo sie eine Versorgungsleitung oder Spannungsquelle berührt.
- Beschädigte Steckerkontakte oder Leitungen ersetzen und den Kabelbaum von Spannungsversorgungen entfernt befestigen.
- Einen von Korrosion oder Feuchtigkeit betroffenen Stecker reinigen und neu abdichten.
- Steuergerät 2 nur ersetzen, wenn das hohe Signal bei nachweislich fehlerfreiem externem Stromkreis bestehen bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann weiterhin normal laufen, doch die Diesel-Vorglühung kann unzuverlässig sein. Dadurch werden Kaltstarts schwieriger und während des Warmlaufs kann mehr weißer Rauch auftreten. Vermeiden Sie wiederholtes langes Durchdrehen des Anlassers und lassen Sie den Fehler vor kaltem Wetter beheben.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.